Железнодорожный рывок: Таиланд стремится стать логистическим хабом Юго-Восточной Азии
Таиланд активно продвигает строительство транснациональной железной магистрали Сингапур–Куньмин, стремясь укрепить своё положение как логистического центра Юго-Восточной Азии. Визит делегации в Чунцин и изучение китайского опыта подтверждают стремление страны внедрить передовые логистические решения и ускорить интеграцию в международные транспортные сети.
Таиланд ускоряет реализацию проекта железнодорожной магистрали Сингапур–Куньмин
Таиланд активизировал усилия по развитию транснациональной железнодорожной линии Сингапур–Куньмин, стремясь стать ключевым логистическим узлом Юго-Восточной Азии. Об этом сообщили в Департаменте железнодорожного транспорта Таиланда (DRT), уточнив, что с начала 2025 года проект получил приоритетный статус в рамках национальной стратегии по улучшению региональной транспортной связанности.
Усиление внимания к проекту направлено на оптимизацию грузоперевозок в рамках АСЕАН и интеграцию Таиланда в международные торговые маршруты. Эта инициатива также тесно связана с участием страны в механизмах экономического сотрудничества, таких как китайская инициатива "Один пояс, один путь".
В рамках продвижения проекта тайская делегация во главе с генеральным директором DRT Пичетом Кунадамраксом посетила город Чунцин в Китае — один из ключевых узлов инициативы «Пояс и путь». Делегация провела переговоры с представителями логистической компании New Land-Sea Corridor Operation (NLS), действующей в рамках демонстрационного проекта Китай–Сингапур (Чунцин).
Тайская сторона ознакомилась с работой мультиформатного транспортного коридора New Land-Sea Corridor, который объединяет железнодорожные, морские и автотранспортные маршруты, сокращая сроки доставки и снижая стоимость перевозок. Этот коридор уже признан эффективной моделью международной логистики.
Также делегация посетила железнодорожную станцию Туаньцзецунь и региональный контейнерный терминал, входящие в состав железнодорожной сети Китай–Европа. Тайские представители изучили современные технологии обработки грузов и систему трансграничной логистики. Завершилась поездка в выставочном центре Внутреннего логистического хаба Чунцина, где участники ознакомились с инновационными стратегиями, применимыми к развитию железнодорожной инфраструктуры Таиланда.
Как отметили в DRT, примером успешной транспортной интеграции служит железная дорога Лаос–Китай, введённая в эксплуатацию в 2021 году. Объёмы грузоперевозок между Таиландом и Лаосом выросли с 2 288 тонн в 2021 году до 63 676 тонн в 2024 году — увеличение более чем на 37% по сравнению с предыдущим годом. Время доставки грузов из Таиланда в Чунцин по железной дороге сократилось до четырёх дней, тогда как морской путь занимал более двух недель. Это особенно важно для скоропортящихся товаров.
В 2023 году сеть China-Europe Railway объединила 110 городов и перевезла более 430 000 двадцатифутовых контейнеров, что подчёркивает растущую роль железнодорожного транспорта в глобальной торговле. Таиландские политики и эксперты рассматривают эти достижения как ориентир для повышения конкурентоспособности страны через развитие собственной железнодорожной инфраструктуры.
В составе делегации также были представители министерств, связанных с транспортом и логистикой. Их визит был направлен на получение технических знаний, изучение лучших практик и укрепление партнёрств, которые помогут модернизировать железнодорожную сеть Таиланда и усилить её значение в регионе.
