Министерство транспорта Таиланда требует честного урегулирования спора по контракту на высокоскоростную железную дорогу между аэропортами

Министерство транспорта Таиланда призвало к справедливому решению спора по контракту на строительство высокоскоростной железной дороги, соединяющей три аэропорта, и предупредило, что изменения, предлагаемые концессионером Asia Era One, могут привести к юридическим осложнениям.

Министр транспорта Пхипхат Ратчакитпракарн, выступающий также председателем Комитета по политике Восточного экономического коридора (EEC), заявил после межведомственного совещания в субботу, что правительство стремится решить юридические и контрактные проблемы, задерживающие реализацию проекта высокоскоростной магистрали стоимостью 224 миллиарда бат, которая должна связать аэропорты Дон Мыанг, Суварнабхуми и Утапао.

В совещании приняли участие пять ключевых сторон: Офис EEC (владелец проекта), Офис генерального прокурора (OAG), концессионер Asia Era One Co Ltd, Министерство транспорта и Государственная железнодорожная компания Таиланда. Участники рассмотрели возможные поправки к контракту, которых добивается компания.

Юридические консультанты OAG были приглашены для анализа и рекомендаций.

Компания Asia Era One настаивает на пересмотре структуры государственного финансирования проекта, предлагая перейти к системе «плати по мере строительства» (pay-as-you-build).

По словам Пхипхата, EEC в принципе не возражает против такой идеи и рассматривает её как возможность ускорить давно задерживающийся проект. Однако лично он не согласен с предложенным методом платежей.

Офис генерального прокурора не подтвердил, допустимы ли такие поправки с юридической точки зрения, отметив, что согласно пункту 5 действующего контракта основанием для его пересмотра могут быть только стихийные бедствия, пандемии или войны.

Учитывая юридическую неоднозначность и возможные последствия предложения компании, Пхипхат заявил, что передаст вопрос на рассмотрение кабинета министров для окончательного решения.

Офис EEC получил поручение завершить подготовку ответа на замечания OAG и представить рекомендации Совету по политике EEC до конца месяца, прежде чем направить их в кабинет министров. Окончательное решение должно быть принято до роспуска парламента в конце января.

Пхипхат подчеркнул, что EEC необходимо тщательно разъяснить все юридические вопросы, поднятые OAG, и как можно быстрее вернуться с отчётом в кабинет. В разъяснения также должны быть включены позиции Министерства финансов и Бюджетного бюро.

Он вновь подчеркнул своё несогласие с изменением условий контракта.

Министр добавил, что государство рискует столкнуться с судебными исками со стороны участников, проигравших тендер, которые могут утверждать, что условия контракта фактически были изменены уже после проведения конкурсного отбора.