Таиланд повысит налог на импорт электромобилей до 35% для защиты местных автопроизводителей

С 1 января 2027 года Таиланд повысит акцизный налог на полностью импортируемые электромобили (EV) с 10–15% до 35%. Правительство объясняет решение необходимостью создать более равные условия конкуренции для автопроизводителей, которые инвестировали в местные заводы и нанимают тайских работников. На фоне предстоящего повышения налогов отрасль ожидает всплеска покупательского спроса в конце 2026 года.

Покупатели могут поспешить с приобретением электромобилей

Федерация промышленности Таиланда (FTI) прогнозирует рост заказов и импорта электромобилей до вступления новых ставок в силу. По словам председателя Автомобильного промышленного клуба FTI Сувата Супакандечакула, потребители постараются воспользоваться действующими налоговыми условиями.

Дополнительную активность рынка ожидают во время 12-дневной выставки Thailand International Motor Expo, которая начнётся 2 декабря 2026 года.

Согласно решению кабинета министров, ставка для полностью импортируемых аккумуляторных электромобилей вырастет с 10% до 35%, а для электромобилей с увеличенным запасом хода (Range-Extended EV) — с 15% до 35%.

Власти рассчитывают, что изменение налоговой политики поможет защитить компании, создавшие производственные мощности в Таиланде, и стимулировать новые инвестиции в локальное производство. Особое внимание уделяется конкуренции с импортёрами, которые получают преимущества благодаря нулевым импортным пошлинам в рамках соглашения о свободной торговле АСЕАН и Китаем.

Риски для рынка и автомобильных продаж

Несмотря на поддержку инициативы, представители отрасли предупреждают о возможных побочных последствиях. Резкий рост импорта до конца года может привести к снижению спроса в 2027 году. Также пока остаётся вопрос, какая налоговая ставка будет применяться к автомобилям, заказанным в 2026 году, но поставленным после 1 января 2027-го.

Изменения могут повлиять и на рынок пикапов. По мнению Сувата, часть покупателей способна отложить приобретение традиционных автомобилей и переключиться на электромобили до повышения налогов. Это создаст дополнительные трудности для сегмента, который уже испытывает спад.

С января по сентябрь 2026 года продажи автомобилей с традиционными двигателями в сегменте пикапов сократились на 16% в годовом выражении — до 47 552 машин.

Департамент акцизного налогообложения готовит программу обмена старых пикапов на новые с субсидией 40 000 бат за автомобиль. Планируется привлечь до 150 000 участников. Однако представители отрасли сомневаются, что одной выплаты будет достаточно, и предлагают дополнить программу более гибкими условиями автокредитования.

Таиланд разъяснит новую налоговую политику японским автоконцернам

Министр финансов Таиланда Экнити Ниттитанапрапа намерен представить детали нового налога японским автопроизводителям во время инвестиционной поездки в Японию 18–20 ноября 2026 года.

В делегацию Team Thailand войдут представители Совета по инвестициям (BOI), Министерства промышленности, Таможенного департамента и других государственных структур, а также более 40 представителей тайского бизнеса.

Правительство планирует провести встречи с руководителями шести японских автоконцернов, имеющих крупные производственные мощности в Таиланде: Toyota, Honda, Isuzu, Mitsubishi, Mazda и Nissan.

По словам министра, повышение налога направлено на обеспечение равных условий для компаний, которые инвестировали в местное производство и создали рабочие места в стране. Власти также намерены обсудить с японскими производителями их инвестиционные планы, развитие современных автомобильных технологий и укрепление тайской цепочки поставок автокомпонентов.

Правительство рассчитывает, что новые правила не только изменят условия импорта электромобилей, но и станут частью более широкой стратегии развития автомобильного производства внутри Таиланда.