Одобрение займа до 18 млрд бат позволит Государственной железной дороге Таиланда покрыть текущие расходы и сохранить бесперебойную работу пассажирских и грузовых перевозок в 2027 финансовом году. Однако заём не решает системных финансовых проблем ведомства: для долгосрочной устойчивости SRT предстоит увеличить коммерческие доходы, привлечь частный бизнес к использованию железнодорожной инфраструктуры и сократить издержки.
Кабинет министров Таиланда одобрил предложение Государственной железной дороги Таиланда (SRT) привлечь заём до 18 млрд бат на 2027 финансовый год. Средства предназначены для покрытия операционных расходов в случае нехватки собственных доходов и должны обеспечить бесперебойную работу пассажирских и грузовых перевозок.
Заимствование станет частью программы финансового оздоровления SRT. В рамках Плана реабилитации и корпоративного развития на 2023–2027 годы ведомство намерено увеличить доходы, сократить расходы и повысить эффективность управления активами.
Коммерциализация активов и привлечение частного бизнеса
Одним из ключевых направлений станет ускоренное развитие коммерческих проектов и получение дополнительных доходов через компанию SRT Asset Co., Ltd. (SRTA), которая занимается управлением активами железной дороги. Также планируется эффективнее использовать уже имеющиеся ресурсы и пересмотреть приоритеты инвестиций.
SRT намерена расширять участие частного сектора благодаря политике Open Access. Она позволит коммерческим компаниям получать доступ к железнодорожной инфраструктуре и использовать сеть для развития бизнеса.
При этом ведомство будет оценивать инвестиционные проекты с точки зрения их экономической целесообразности, контролировать расходы и направлять средства прежде всего на наиболее необходимые задачи.
Финансовая устойчивость и непрерывность перевозок
Одобренный заём должен предоставить железной дороге дополнительную финансовую гибкость, помочь поддерживать достаточную ликвидность для текущей деятельности и непредвиденных ситуаций.
В долгосрочной перспективе SRT рассчитывает снизить финансовую нагрузку за счёт роста коммерческих доходов, более строгого контроля затрат и повышения эффективности управления активами. Главная задача — сохранить стабильность железнодорожного сообщения, одновременно улучшая финансовое положение государственного оператора.
Последние новости