Возобновление автобусного сообщения между Хонкэном и Вьентьяном укрепит экономические и туристические связи Таиланда и Лаоса, предлагая удобный и доступный способ путешествия. Власти рассчитывают, что проект повысит мобильность жителей и оживит трансграничный туризм в регионе.

Таиланд стал первым в Юго-Восточной Азии, кто внедряет электрические паромы-гидрофойлы, демонстрируя лидерство в устойчивых транспортных инновациях. Этот шаг укрепит позиции страны как центра экотуризма и чистых технологий, сократив выбросы и воздействие на морскую экосистему.

Таиланд рассматривает введение туристического сбора для иностранных посетителей с целью финансирования безопасности туристов и развития инфраструктуры. Окончательное решение будет принято в течение четырёх месяцев, при этом детали, включая страховое покрытие и порядок применения, ещё уточняются.

В 2025 году Таиланд столкнулся со снижением числа иностранных туристов на 7,5%, главным образом из-за падения потока из Китая, однако рост трат за поездку и активный внутренний туризм частично компенсировали убытки. Ожидается, что в высокий сезон в конце года ситуацию улучшат новые авиамаршруты, праздничные мероприятия и рост спроса со стороны альтернативных рынков.

Сектор медицинского и wellness-туризма Таиланда в 2025 году достиг 670 млрд бат, с ростом числа операторов и акцентом на спа-услуги, что укрепляет позиции страны как мирового центра здоровья и оздоровления. Основной потенциал дальнейшего развития заключается в привлечении иностранных туристов, создании долгосрочных wellness-пакетов и инновационных услуг, что позволит отрасли восстановиться до довирусного уровня в ближайшие 1–2 года.

Таиланд сделал ставку на Китай как ключевой рынок и намерен вернуть себе статус туристического лидера Азии за счёт амбициозной цели — 2–3 миллиона китайских туристов всего за четыре месяца. Успех плана будет зависеть от скорости реализации мер по безопасности и от того, удастся ли убедить туристов, что отдых в стране снова безопасен и комфортен.

Планы развития инфраструктуры Пхукета направлены на снижение транспортной загруженности, обеспечение надежного водоснабжения и модернизацию морских связей, укрепляя статус острова как регионального хаба. Реализация этих проектов повысит экономическую конкурентоспособность Пхукета и создаст основу для устойчивого туризма и логистики.

Министр транспорта Пипхат Рачакитпакран отклонил предложение о смене схемы оплаты проекта высокоскоростной железной дороги на «плати по мере строительства», ссылаясь на несоответствие первоначальному контракту, что ставит под вопрос дальнейшую реализацию проекта. В то же время, эксперты и Служба железных дорог Таиланда (SRT) подтверждают, что новая схема не ущемляет интересы государства и предусматривает дополнительные гарантии со стороны частного партнёра, обеспечивая передачу собственности на объекты сразу после оплаты.

Госжелезные дороги Таиланда (SRT) ускоряют реализацию ключевых проектов — продление Красной линии, строительство южных двухпутных маршрутов и скоростной магистрали Таиланд–Китай, чтобы стимулировать экономику и улучшить транспортную доступность. Эти инициативы направлены на развитие туризма, повышение безопасности и снижение затрат при одновременном переходе к «зелёным» технологиям.

Повышение пассажирского сбора на шести региональных аэропортах Таиланда с 1 октября 2025 года увеличит стоимость билетов для внутренних и международных рейсов. Это мера направлена на поддержку и развитие инфраструктуры аэропортов, обеспечивая улучшение качества обслуживания пассажиров.