Турпоток в Таиланд из стран Азии и Океании снижается, особенно на фоне спада китайского направления. В то же время дальние рынки компенсируют это падение, особенно из Европы и Америки. Власти делают ставку на новые субсидии для авиакомпаний и туроператоров, чтобы вернуть интерес к Таиланду на азиатском рынке. ---

Thai Airways возвращается к инвестициям, начав с масштабного проекта центра техобслуживания MRO на базе аэропорта Утапао — первого крупного вложения после выхода из санации. Этот шаг укрепит позиции авиакомпании в регионе и поможет Таиланду стать авиационным хабом Юго-Восточной Азии.

AOT разрешила King Power отложить выплаты по трём duty-free концессиям в пяти ключевых аэропортах Таиланда, установив процентную ставку 8,844% годовых и потребовав финансовые гарантии на 1,45 млрд бат. Это решение направлено на поддержку бизнеса в условиях постковидного экономического давления, при этом AOT сохраняет устойчивое финансовое положение.

Авиакомпания Bangkok Airways приостанавливает рейсы из аэропорта Суварнабхуми в Лампанг с 26 октября, а также временно останавливает маршрут до Мае Хонг Сон (через Лампанг) с 1 июля, сославшись на техническое обслуживание флота и коммерческие причины. Несмотря на это, авиасообщение с Лампаном продолжит обеспечивать Thai AirAsia, сохраняя транспортную доступность региона.

Кампания «Фрукты на борту», запущенная Министерством торговли Таиланда и Thai AirAsia, направлена на продвижение местных фруктов через сезонные блюда на борту авиарейсов, тем самым создавая новый канал сбыта для фермеров. Эта инициатива не только укрепляет внутреннее потребление сельхозпродукции, но и превращает гастрономический опыт путешественников в инструмент поддержки аграрной экономики.

Таиланд успешно восстанавливает туристический сектор, приняв свыше 16 миллионов иностранных гостей за первые шесть месяцев 2025 года, чему способствовали летние каникулы в Европе и упрощение визовых процедур. Продолжающееся улучшение инфраструктуры и поддержка государственных программ обещают дальнейший рост туристического потока и значительный вклад в экономику страны.

Монополия King Power, существовавшая долгие годы, сейчас находится под серьёзной угрозой из-за изменяющихся рыночных условий и финансовых трудностей, что показывает пределы политической защиты в бизнесе. Результаты текущих переговоров станут важным прецедентом для управления государственно-частным партнёрством и будущего прозрачности регулирования в Таиланде.

VietJet Thailand укрепляет своё присутствие в Азии, открыв первый прямой рейс из Бангкока в Сеул с ежедневным расписанием и акцией на билеты от 0 бат. Это не только расширяет туристические и деловые связи между Таиландом и Южной Кореей, но и отражает стратегическое развитие авиакомпании.

Thai Airways успешно завершила четырёхлетнюю процедуру оздоровления, сократив долг почти вдвое и восстановив положительный капитал. Теперь компания готовится к возвращению на фондовый рынок и стратегическому расширению, демонстрируя пример эффективной реструктуризации в государственном секторе Таиланда.

Таиланд делает важный шаг в сторону регулирования цифрового транспорта, стремясь создать баланс между инновациями и общественными интересами. Для компаний, таких как Grab, это означает необходимость не только адаптироваться к новым требованиям, но и стать более прозрачными и ответственными игроками на рынке.