220 млрд бат в небо: Таиланд масштабно перестраивает свои аэропорты

🇹🇭 Airports of Thailand готовит масштабное расширение аэропортов Суварнабхуми и Дон Мыанг на 220 млрд бат

AOT представит правительству Таиланда обновлённый инвестиционный план на сумму 220 млрд бат, чтобы подготовить главные аэропорты страны к росту пассажиропотока в ближайшие десять лет.

Компания также планирует повысить сборы за обслуживание пассажиров (PSC), чтобы сбалансировать доходы и укрепить финансовую устойчивость авиационной отрасли.

✈️ Основные цифры

• Общий бюджет: 220 млрд бат
• Суварнабхуми: 2 проекта, включая восточное расширение терминала (12 млрд бат) и Южный мастер-план (до 2033 г.)
• Дон Мыанг: фаза 3 модернизации (36 млрд бат) + реконструкция Терминала 1
• Цель: увеличить пропускную способность Суварнабхуми до 80 млн пассажиров в год
• Текущий PSC: 730 бат на пассажира — ниже, чем в Гонконге и Токио

🧭 Что планирует AOT

Генеральный директор Airports of Thailand (AOT) Павина Джариятхитипонг подтвердила, что компания готовит к рассмотрению Кабинетом министров три крупных проекта — два в аэропорту Суварнабхуми и один в Дон Мыанге.

1. Восточное расширение терминала Суварнабхуми

Проект, одобренный ещё в 2016 году, будет переработан:

• площадь терминала увеличится с 60 000 до 80 000 м²,
• годовая пропускная способность — с 60 до 80 млн пассажиров,
• бюджет увеличится с 7 до 12 млрд бат.

Также AOT инвестирует 4 млрд бат в новую систему транспортировки багажа, соединяющую основной терминал и новый Satellite 1, чтобы ускорить выдачу чемоданов. Начало строительства — в начале следующего года.

2. Южный мастер-план развития Суварнабхуми

Этот проект предусматривает фазовое строительство в зависимости от роста пассажиропотока. Работы начнутся после одобрения Министерством транспорта в ноябре, а завершение ожидается к 2033 году.

🏗️ Модернизация Дон Мыанг

AOT завершает проектирование третьей фазы расширения аэропорта Дон Мыанг, первоначально одобренной в 2020 году. С учётом изменений на рынке и в инфраструктуре компания внесёт обновлённые параметры.

Ключевые задачи:

• реконструкция Терминала 1 (вместе с Т2),
• увеличение суммарной площади до 240 000 м²,
• обслуживание 27 млн внутренних пассажиров в год,
• общая мощность аэропорта останется на уровне 40 млн пассажиров,
• общий бюджет проекта — 36 млрд бат.

💰 Рост сборов за обслуживание пассажиров (PSC)

Параллельно AOT планирует повысить PSC (Passenger Service Charge) — сбор с вылетающих пассажиров.

Сейчас этот показатель составляет 730 бат в Суварнабхуми — заметно ниже, чем в Гонконге или Токио Нарита, где аэропорты получают доход и с прибывающих, и с транзитных пассажиров.

Павина пояснила, что цель повышения — сбалансировать структуру доходов и приблизить её к международным стандартам.

«Сегодня наши доходы делятся 50 на 50 между авиационной и неавиационной деятельностью. Без ритейла и концессий компания была бы убыточной. В то время как у ведущих мировых операторов 60% и более дохода приходит именно от авиационной деятельности», — отметила она.

AOT уже завершила исследование по пересмотру PSC и передала результаты в CAAT (Управление гражданской авиации Таиланда). Решение о повышении ожидается в ближайшее время.

🌏 Контекст: рост туризма и давление инфраструктуры

После пандемии пассажиропоток в Таиланде восстанавливается быстрее, чем прогнозировалось. По оценкам Министерства транспорта, к 2030 году аэропорты страны должны будут обслуживать до 200 млн пассажиров в год, причём Суварнабхуми и Дон Мыанг примут на себя большую часть нагрузки.

Инвестиции AOT направлены на то, чтобы:

• сократить перегруженность терминалов,
• ускорить обработку багажа,
• внедрить «умные» технологии обслуживания,
• и укрепить позиции Бангкока как регионального авиационного хаба Юго-Восточной Азии.