Таиланд и Мьянма возвращают экономическое сотрудничество: цель — $12 млрд | The CITY • Asia
events-banner

Таиланд и Мьянма возвращают экономическое сотрудничество: цель — $12 млрд

Увеличение торговли Таиланда и Мьянмы до $12 млрд выглядит достижимой целью, но для этого потребуется снять барьеры, связанные с импортными лицензиями, валютными расчётами и трудовой миграцией. Наиболее долгосрочным направлением сотрудничества может стать Dawei — потенциальный транспортный и туристический коридор, способный связать Таиланд с Мьянмой, Индией и более широкими рынками Южной Азии.

Купи квартиру в Таиланде

Таиланд и Мьянма могут увеличить двустороннюю торговлю до $12 млрд, но бизнесу мешают регуляторные барьеры

Таиланд и Мьянма имеют реальные возможности увеличить объём двусторонней торговли примерно с нынешних $7,3–7,4 млрд до $12 млрд, однако для достижения этой цели необходимо устранить ряд административных и трудовых ограничений. Об этом заявил эксперт по международной торговле доктор Аат Писанванич, отметивший, что недавняя встреча лидеров двух стран может стать отправной точкой для восстановления и расширения экономического сотрудничества.

По мнению эксперта, нынешние политические изменения в Мьянме создают для Таиланда окно возможностей. Тайским компаниям и государственным структурам, считает он, необходимо действовать уже сейчас, чтобы занять позиции на рынке через торговлю, инвестиции и туризм.

Встреча лидеров должна перейти в экономические проекты

Недавний контакт между премьер-министром Таиланда Анутином Чарнвиракулом и руководителем Мьянмы Мин Аун Хлайном рассматривается как позитивный сигнал для двусторонних экономических отношений.

Однако, по мнению Аата Писанванича, дипломатические контакты сами по себе не приведут к росту торговли.

«Лидеры двух стран уже встретились. Теперь необходимо превратить эту встречу в конкретные действия и показать тайскому бизнесу, что Мьянма по-прежнему обладает высоким потенциалом».

Эксперт считает, что Таиланду важно сформировать присутствие на рынке Мьянмы на раннем этапе — прежде всего в торговле, инвестициях и туристической отрасли.

Мьянма остаётся важным торговым партнёром

По данным Министерства торговли Таиланда, Мьянма занимает 21-е место среди торговых партнёров Таиланда в мире и восьмое место среди партнёров страны по ASEAN.

Кроме того, Мьянма является третьим крупнейшим партнёром Таиланда по приграничной торговле после Малайзии и Лаоса.

Объём двусторонней торговли в 2025 году составил около $7,3 млрд, тогда как приграничная торговля достигла примерно $5,8 млрд.

За первую половину 2026 года двусторонняя торговля составила около $3,8 млрд.

При этом экономическая зависимость является взаимной.

Таиланд импортирует из Мьянмы природный газ и некоторые виды сельскохозяйственной продукции. В обратном направлении Мьянма закупает у Таиланда промышленную продукцию, оборудование, машины, удобрения и потребительские товары.

Энергетика, сельское хозяйство и туризм могут стать точками роста

Лидеры двух стран выразили намерение расширять торговлю и инвестиции в нескольких ключевых секторах.

Среди потенциальных направлений — энергетика, сельское хозяйство, инфраструктура, туризм и новые индустрии.

Особенно важным это становится на фоне перестройки глобальных цепочек поставок. Компании ищут альтернативные производственные площадки и новые рынки, а географическое положение Мьянмы создаёт для неё дополнительные преимущества.

Страна находится между Китаем и Индией — двумя крупнейшими экономиками Азии, что потенциально позволяет ей выступать связующим звеном между различными торговыми маршрутами.

Главный барьер — импортные лицензии

Одним из главных препятствий для роста торговли эксперт считает сложную процедуру получения импортных лицензий в Мьянме.

Для ввоза продукции из-за рубежа местным импортёрам необходимо получить разрешение от государственных или соответствующих регулирующих органов.

По словам Аата, процесс остаётся достаточно сложным и может замедлять торговые операции.

Упрощение правил и сокращение бюрократических процедур могли бы значительно облегчить работу тайских экспортёров и мьянманских импортёров.

Ещё одной особенностью является требование к импортёрам иметь так называемые export earnings — валютные доходы, которые могут использоваться для оплаты зарубежных закупок.

Основными валютами таких расчётов являются тайский бат и доллар США.

Таким образом, даже при наличии спроса на тайские товары возможности для быстрого увеличения поставок могут ограничиваться доступом мьянманского бизнеса к иностранной валюте.

Легализация работников остаётся отдельным вопросом

Другой важной проблемой эксперт называет положение граждан Мьянмы, работающих в Таиланде.

Упрощение и легализация трудовой миграции могли бы одновременно снизить административную нагрузку и сделать экономические связи между двумя странами более устойчивыми.

Для Таиланда это особенно важно, поскольку работники из Мьянмы играют значительную роль в ряде отраслей тайской экономики.

По мнению эксперта, вопрос трудовой миграции необходимо рассматривать как часть более широкой экономической стратегии, а не только как отдельную социальную проблему.

Dawei может стать стратегическим проектом

Одним из наиболее интересных направлений сотрудничества может стать развитие глубоководного порта Dawei.

Мин Аун Хлайн сообщил о планах развития трёх специальных экономических зон и глубоководных портов — Thilawa, Kyauk Phyu и Dawei.

Из них именно Dawei эксперт считает наиболее перспективным для Таиланда.

Главное преимущество проекта — географическая близость к тайской территории.

Порт расположен примерно в 100 километрах от провинции Канчанабури, что потенциально позволяет создать новый транспортный коридор между Таиландом и Андаманским побережьем Мьянмы.

Dawei может соединить Таиланд с Южной Азией

Стратегическое значение Dawei может выходить далеко за рамки двусторонней торговли.

По мнению Аата, порт способен обеспечить Таиланду более удобный доступ к торговым маршрутам Южной Азии.

Эксперт обращает внимание на близость к индийским торговым маршрутам и порту Ченнаи.

В перспективе Dawei может использоваться для перемещения товаров не только между Таиландом и Мьянмой, но и в направлении Индии, Южной Азии и Европы.

Для Таиланда это означает возможность диверсифицировать существующие логистические маршруты и уменьшить зависимость от отдельных транспортных коридоров.

Не только порт, но и туристический центр

Dawei может быть интересен не только с точки зрения логистики.

Эксперт считает, что развитие региона возможно одновременно как транспортного и туристического направления.

Таиланд и Мьянма могли бы создать совместные туристические маршруты, связывающие западное побережье Мьянмы с Канчанабури и другими регионами Таиланда.

Это позволило бы использовать инфраструктурные инвестиции сразу в нескольких секторах — от транспорта и логистики до гостиничного бизнеса и туризма.

Мьянма как инструмент диверсификации

На фоне растущей геополитической напряжённости диверсификация торговых и производственных цепочек становится всё более важной.

Именно здесь, по мнению эксперта, Мьянма может представлять стратегический интерес для Таиланда.

Страна обладает относительно низкими затратами на рабочую силу, значительными природными ресурсами и большим пространством для развития промышленности и инфраструктуры.

При этом соседство с Китаем и Индией предоставляет доступ сразу к двум крупнейшим экономическим центрам Азии.

Для тайского бизнеса это может означать возможность использовать Мьянму не только как отдельный рынок сбыта, но и как часть более широкой региональной производственной и логистической стратегии.

Главный вопрос — сможет ли Мьянма создать условия для бизнеса

Потенциал увеличения торговли до $12 млрд существует, однако достижение этой цели будет зависеть от того, насколько быстро обе страны смогут устранить практические препятствия.

Таиланду потребуется активнее поддерживать свои компании на рынке Мьянмы, а Мьянме — упростить процедуры импорта, обеспечить более предсказуемые правила для бизнеса и решить проблемы с доступом импортёров к иностранной валюте.

Одновременно необходимо развивать транспортную инфраструктуру и приграничные торговые маршруты.

Особое значение может иметь развитие Dawei, поскольку этот проект способен изменить логистическую географию всего западного Таиланда.

Закажи трансфер

Последние новости

Бизнес
Sat Aug 22 2026
Бизнес
Sat Aug 22 2026
Недвижимость
Sat Aug 22 2026
Туризм
Sat Aug 22 2026
Туризм
Sat Aug 22 2026
Бизнес
Sat Aug 22 2026
Бизнес
Sat Aug 22 2026
Туризм
Fri Aug 21 2026
Туризм
Fri Aug 21 2026
Туризм
Fri Aug 21 2026

Мы инновационное медийное агентство, специализируемся на создании современных новостных платформ и эффективных кампаний цифровой рекламы. Мы специализируемся в разработке и продвижении продуктов, помогая вашему бренду выделяться. Объединяя креативность, технологии и стратегию, мы предоставляем исключительные решения, которые двигают бизнес вперед.

info@the-city.asia

(c) 2026 All rights reserved. That Agency