Laem Chabang: будущее порта и новые возможности для Таиланда
Таиланд ведет переговоры с швейцарской компанией Terminal Investment Limited о расширении порта Лаем Чабанг, что позволит значительно увеличить его пропускную способность и укрепить позиции страны в региональной торговле. Развитие порта, включая создание новых терминалов, будет способствовать улучшению инфраструктуры и повышению экологической устойчивости, что станет важным шагом в реализации стратегии по превращению Таиланда в транспортный хаб региона.
Министерство транспорта ищет швейцарского оператора для расширения порта Лаем Чабанг
Таиланд ведет переговоры с швейцарским оператором портов Terminal Investment Limited (TiL) о возможных инвестициях в расширение порта Лаем Чабанг, что является важной частью стратегии страны по превращению в региональный транспортный хаб.
Обсуждения сосредоточены на третьей фазе развития порта, включая новые терминалы E1 и E2, с акцентом на увеличение пропускной способности контейнеров для укрепления позиций Таиланда в региональной торговле.
19 февраля заместитель министра транспорта Таиланда Манапорн Чароэнсри встретилась с Рафэлем Боденом, заместителем директора по инвестициям в порты TiL, чтобы обсудить инвестиционные возможности. TiL, расположенная в Женеве, управляет контейнерными терминалами в 31 стране, включая крупные объекты в Сингапуре, Южной Корее, США и Европе.
Манапорн подчеркнула планы сделать порт Лаем Чабанг более экологически чистым, внедрив цифровые технологии и превратив его в «зеленый» порт. Проект третьей фазы расширит пропускную способность порта с 11,1 миллиона контейнеров (TEU) до 18 миллионов TEU в год для удовлетворения будущего роста.
Проект включает морские строительные работы, строительство терминалов, железнодорожной инфраструктуры, а также закупку оборудования и информационных технологий. Ожидается, что терминал F1 откроется в 2027 году, а терминал F2 — в 2031 году. Согласно технико-экономическому обоснованию, процесс выбора частных компаний для соинвестирования в терминал E начнется в 2029 году, с началом строительства в 2030 году и запуском операций в 2032 году. Строительство терминалов E1 и E2 планируется на 2032 и 2034 годы соответственно.
