Thai Airways инвестирует 10 млрд бат в создание нового MRO-центра на аэропорту У-Тапао: ставка на 200 млрд бат дохода за 50 лет

Thai Airways International (THAI) делает один из крупнейших инфраструктурных шагов за последние годы, подтверждая запуск масштабного проекта в сфере технического обслуживания и ремонта воздушных судов (MRO).

Авиакомпания инвестирует около 10 млрд бат в строительство высокотехнологичного центра на территории международного аэропорта У-Тапао, расположенного в зоне Восточного экономического коридора (EEC).

Проект станет стратегической опорой для превращения Таиланда в авиационный хаб Юго-Восточной Азии и позволит Thai Airways значительно расширить собственные мощности по ремонту и обслуживанию лайнеров.

50-летний контракт и новая инфраструктура на 210 раев

Генеральный директор THAI, Чай Эамсири, рассказал изданию Krungthep Turakij, что совет директоров уже утвердил инвестиционный план. Подписание договора аренды с офисом EEC запланировано на январь 2026 года.

Авиакомпания получит в долгосрочную аренду участок площадью 210 раев (примерно 83 акра), на котором будет построен передовой «Smart Hangar» — современный ангар нового поколения, оснащённый цифровыми системами диагностики и обслуживания самолетов.

Первоначально проект рассматривался как совместное предприятие с Bangkok Airways (BA), но схема была переработана:

• THAI напрямую арендует землю у EEC,
• после чего Bangkok Airways оформит субаренду, чтобы использовать часть пространства для собственных MRO-потребностей.

Создание двух новых MRO-дочерних компаний

Для управления проектом Thai Airways создала две новые структуры:

• Thai MRO Group Co., Ltd.
• Thai MRO Services Co., Ltd.

Каждая компания получила стартовый капитал в 1 млн бат и будет заниматься операционной деятельностью, управлением сервисами и привлечением клиентов.

Что сможет новый MRO-комплекс

Будущий Smart Hangar станет ключевой точкой технического обслуживания для авиапарка Airbus и Boeing, создавая мощный центр компетенций внутри страны.

Основные возможности комплекса:

Heavy Maintenance (тяжёлое обслуживание)

• Одновременный ремонт трёх широкофюзеляжных самолётов.
• Годовая мощность — 110 широкофюзеляжных и 130 узкофюзеляжных самолётов при выполнении крупных плановых проверок.

Line Maintenance (линейное обслуживание)

• Возможность обслуживать до 70 рейсов в сутки.

Покрасочный ангар

• Полный цикл покраски для 22 самолетов в год.

Проект позволит Thai Airways не только сократить собственные расходы на зарубежное обслуживание, но и стать поставщиком услуг для международных авиакомпаний.

Финансовый прогноз: 200 млрд бат за 50 лет

THAI ожидает уверенный финансовый эффект:

• В первый год центр сможет обслужить около 10 самолетов, обеспечив доход 400–500 млн бат.
• В течение 50-летнего периода аренды совокупная выручка, по оценкам, достигнет 200 млрд бат, при среднем ежегодном росте доходов в 2%.

Такой прогноз показывает, что проект рассматривается как долгосрочный инфраструктурный актив, способный приносить стабильный доход на протяжении десятилетий.

Почему это важно для Таиланда и EEC

Развитие MRO-кластера в У-Тапао входит в стратегию EEC по созданию новой промышленной базы и привлечению высокотехнологичных инвестиций. Для Thai Airways это также шаг к укреплению финансовой устойчивости и снижению зависимости от внешних сервисов.

Проект усиливает позиции Таиланда как авиационного центра региона, особенно на фоне роста авиаперевозок в Азии и увеличения спроса на качественные MRO-услуги.