Вокруг Victory Monument без спуска на землю: в Бангкоке откроют первую часть нового Skywalk

В начале октября 2026 года в Бангкоке планируют открыть первые участки нового Rajavithi Skywalk — надземной пешеходной системы вокруг Victory Monument. Проект должен завершить формирование непрерывного маршрута вокруг одной из самых загруженных транспортных развязок столицы и улучшить связь между станцией BTS, больницами и другими объектами центрального медицинского района города.

По данным Департамента общественных работ Bangkok Metropolitan Administration (BMA), на 27 августа строительство было выполнено на 38,31%. Первым этапом для пешеходов откроют два участка — Zone A на островке Rajavithi и Zone B в районе Phahonyothin.

Пешеходное кольцо, которого Бангкоку не хватало более 20 лет

Victory Monument давно остается одним из ключевых транспортных узлов Бангкока. Здесь пересекаются линии общественного транспорта, автобусные маршруты, пешеходные потоки и дороги, ведущие в разные части города.

Однако существующая система надземных переходов вокруг монумента долгое время оставалась незавершенной. Пешеходы могли пользоваться только полуокружностью Skywalk, а для перехода между отдельными участками приходилось спускаться вниз или искать другие маршруты.

Новый Rajavithi Skywalk должен закрыть этот разрыв.

Первый открываемый участок соединит станцию BTS Victory Monument со стороны больницы Rajavithi с существующим Skywalk под линией BTS в направлении дороги Phahonyothin. После этого надземный маршрут вокруг Victory Monument станет непрерывным.

Для соединения двух участков власти решили использовать уже существующую лестницу пешеходного моста через Rajavithi Road. Ее не будут демонтировать — конструкцию модернизируют и оформят в едином стиле с новым Skywalk.

Не просто мост, а новая пешеходная инфраструктура

Общая длина проекта составляет около 1,3 километра.

Rajavithi Skywalk включает не только саму надземную пешеходную дорожку. В рамках проекта строятся крытые переходы, входы и выходы, лифты и соединительные участки. Также предусмотрены системы освещения, электроснабжения, водоотведения, дорожные знаки и элементы безопасности.

Концепция проекта сформулирована достаточно просто: удобство, безопасность и тень.

Для Бангкока это особенно важно. В условиях сильной жары и сезона дождей обычная прогулка между транспортной станцией и ближайшим зданием может оказаться неудобной. Надземный маршрут с навесами должен сделать передвижение более комфортным, особенно для пассажиров общественного транспорта, пациентов и посетителей многочисленных больниц вокруг Victory Monument.

Связь между BTS и медицинским районом

Главная особенность проекта заключается в его расположении.

Victory Monument — это не только транспортный узел, но и центр крупного медицинского района. В непосредственной близости находятся несколько крупных больниц и медицинских учреждений.

Поэтому новый Skywalk создается не просто как туристический элемент городской среды или дополнительный переход через оживленную дорогу.

Он должен связать железнодорожный транспорт, автобусные остановки, больницы и пешеходные маршруты в единую систему.

По планам BMA, развитие района вокруг Victory Monument должно сделать его более удобным для ежедневного передвижения и повысить доступность общественного транспорта. Более широкий проект реконструкции также включает улучшение тротуаров, пешеходных переходов, автобусной инфраструктуры и общественных пространств.

Самое крупное обновление района за два десятилетия

Строительство Rajavithi Skywalk стало частью более масштабного преобразования территории вокруг Victory Monument.

По данным городских властей, это крупнейшее благоустройство района за последние 20 лет.

Victory Monument остается одним из символов Бангкока, однако окружающее пространство долгое время развивалось прежде всего вокруг автомобильного движения. Новый проект отражает постепенное изменение подхода к городской инфраструктуре: больше внимания уделяется пешеходам, пересадкам между видами транспорта и возможности передвигаться по городу без автомобиля.

В этом смысле Skywalk становится частью более широкой идеи — сделать один из самых сложных транспортных районов Бангкока более удобным для людей.

Что откроют в октябре

В начале октября BMA планирует открыть участки Rajavithi и Phahonyothin.

Они закроют недостающую часть существующей пешеходной системы и создадут непрерывное кольцо вокруг Victory Monument.

При этом строительство всего проекта продолжится.

После открытия первых зон власти будут завершать оставшиеся участки общей системы. В конечном итоге маршрут протяженностью около 1,3 километра должен объединить надземные переходы, BTS и важные объекты медицинского района.

Новый взгляд на пешеходный Бангкок

Для большинства жителей Бангкока Victory Monument прежде всего ассоциируется с пробками, автобусами, BTS и огромными потоками людей.

Но Rajavithi Skywalk может изменить сам способ перемещения через этот район.

Вместо необходимости несколько раз переходить оживленные дороги пешеходы смогут двигаться по более связанной надземной сети. Для пассажиров BTS это означает более прямой доступ к больницам и другим объектам района, а для города — постепенное формирование инфраструктуры, ориентированной не только на автомобили.

Открытие первых участков в октябре станет пока лишь частью проекта. Однако именно эти два сегмента должны решить главную проблему существующей системы — разорванное пешеходное кольцо вокруг Victory Monument.

Спустя более чем два десятилетия надземный маршрут вокруг одного из главных транспортных символов Бангкока наконец начинает превращаться в единую сеть.