Бангкок: рост цен на землю впервые за 10 кварталов превышает 14%
Цены на землю в Бангкоке растут на фоне спроса на промышленные объекты
Индекс цен на землю в Большом Бангкоке вырос в третьем квартале 2025 года, несмотря на замедление экономики. Основным драйвером стали высокий спрос на промышленные и логистические объекты, особенно в восточных районах.
По данным Real Estate Information Center (REIC), лидером роста стала зона Банг Пли–Банг Бо–Банг Сао Тонг в Самут Пракане, где индекс цен на землю увеличился на 44% по сравнению с прошлым годом.
Этот район продолжает развиваться как ключевой промышленный и логистический хаб, благодаря инфраструктурным проектам, близости к аэропорту Суварнабхуми и удобным связям с центральным Бангкоком и Восточным экономическим коридором (EEC).
Соседние районы, такие как Банг Пу и Беаринг, также показали заметный рост, особенно вдоль маршрутов массового транспорта.
Две ветки Зеленой линии — Самут Пракан–Банг Пу и Беаринг–Самут Пракан — зафиксировали индексы цен на землю 338,6 и 333,7 пункта, что на 26,1% выше по сравнению с прошлым годом.
В целом, REIC сообщил, что индекс цен на пустые земельные участки в Большом Бангкоке в третьем квартале 2025 года составил 447,2 пункта, увеличившись на 7,7% по сравнению с предыдущим кварталом и на 14,3% год к году, что стало первым двузначным ростом за 10 кварталов с начала 2023 года.
Другие районы с заметным ростом за год включают:
- Банг Круай–Банг Яй–Банг Буa Тонг–Сай Ной (Нонтабури): +26,4%
- Муанг Самут Пракан–Фра Прадaденг–Фра Самут Чеди: +26,1%
- Муанг Нонтабури–Пак Крет: +22,8%
- Лат Прао–Банг Капи–Ванг Тхонгланг–Буэнг Кум–Сапан Сунг–Кхан На Яо: +21,4%
Аналитики REIC отмечают, что такой рост отражает расширение городской застройки на окраины мегаполиса, особенно в Самут Пракане, где с 22 августа 2025 года вступил в силу новый городской план. Он ослабляет ограничения по использованию земли и переклассифицирует зоны для более плотной жилой и коммерческой застройки, что значительно повышает потенциал развития и стоимость земли.
В то же время пригородные районы Бангкока, где земля значительно дешевле, продолжают привлекать низкоэтажное жильё, соответствующее покупательной способности местных жителей. Этот устойчивый спрос привёл к более быстрому росту цен на окраинах, чем в центральных районах.
Для пустых земельных участков вдоль маршрутов массового транспорта в третьем квартале 2025 года наибольший рост зафиксирован на линиях с действующим или будущим движением поездов:
- Зеленая линия (Самут Пракан): +26,1%
- Розовая линия (Кхэ Рай–Мин Бури): +20,7% — включая Буэнг Кум, Муанг Нонтабури, Лак Си
- Фиолетовая линия (Банг Яй–Тао Пун): +19,6%
- Коричневая линия (Кхэ Рай–Лам Сали) и Желтая линия (Лат Прао–Самронг): +19,2%
- Синяя линия MRT и Темно-красная линия (Банг Суе–Хуа Лампонг): +18,5%
