С 25 октября Thai Airways перейдёт на зимнее расписание из 66 маршрутов, увеличив частотность рейсов по ряду наиболее востребованных направлений в Европе, Азии и Австралии. Для пассажиров это означает больше вариантов перелётов в высокий туристический сезон, а Бангкок продолжит укреплять роль крупного авиационного хаба между Таиландом, Азией, Европой и Австралией.

С 1 сентября 2026 года пассажиры смогут бесплатно провозить до 10 кг свежих тайских фруктов, а участвующие авиакомпании не будут взимать плату за специальные коробки с фруктами. Инициатива рассчитана одновременно на поддержку фермеров, снижение потерь в период пикового урожая и упрощение для туристов покупки и перевозки сезонных фруктов по Таиланду.

Таиланд пока не допустил остановки Airport Rail Link: SRT пытается сохранить работу линии, предложив Asia Era One продлить эксплуатацию еще на год. Окончательное решение ожидается в сентябре, после оценки расходов и новых переговоров.

Для пассажиров главный риск — возможное изменение оператора Airport Rail Link после 30 сентября 2026 года. При этом власти уже готовят резервный вариант с возвращением управления государственной SRT, поэтому речь пока идет скорее о потенциальной смене оператора, чем о гарантированной остановке линии.

Таиланд готовит резервный сценарий для Airport Rail Link: SRTET может принять управление линией после 30 сентября 2026 года, для чего потребуется около месяца и порядка 300 сотрудников. При этом власти пока рассматривают несколько вариантов, включая изменение или прекращение концессии Asia Era One и краткосрочное продление её работы, чтобы не допустить перебоев в перевозках пассажиров.

Возможное возвращение duty-free магазинов в зонах прилёта Таиланда может одновременно увеличить доходы аэропортов, удержать часть туристических расходов внутри страны и улучшить сервис для пассажиров во время ожидания на иммиграционном контроле. Однако окончательное решение потребует пересмотра прежнего решения Кабмина, действующих концессионных прав и модели использования аэропортовых площадей.

Важным элементом цифровой инфраструктуры становится и Thailand Digital Arrival Card (TDAC). Власти предупреждают туристов о мошеннических сайтах, которые взимают плату за оформление документа, хотя официальная процедура является бесплатной.

Главная цель — перераспределить туристические потоки. Власти хотят, чтобы больше туристов прилетало напрямую в региональные аэропорты, а не концентрировалось только в Бангкоке, Пхукете и других крупнейших центрах.

12 яков в аэропорту Суварнабхуми показывают, как Таиланд интегрирует свое древнее культурное наследие в современную инфраструктуру. Для миллионов пассажиров они становятся не только эффектной достопримечательностью, но и своеобразными символическими хранителями Бангкока.

Таиланд следует международной практике. Аналогичные процедуры уже действуют в США, Японии, Сингапуре, Южной Корее, странах Европы и ряде государств Ближнего Востока.