Таиланд рассматривает новую систему тарифов на такси: стоимость поездки будет зависеть от размера автомобиля

Власти Таиланда обсуждают реформу тарифов на такси, предусматривающую разделение автомобилей на четыре категории — S, M, L и XL. Новая система также будет учитывать тип обслуживания, включая категории Universal и Luxury, чтобы привести стоимость поездок в соответствие с эксплуатационными расходами перевозчиков.

30 октября 2026 года заместитель министра транспорта Сирифонг Ангкасакулкиат провёл встречу с представителями трёх таксомоторных ассоциаций. Участники обсудили финансовые трудности водителей и предложения по изменению действующих правил перевозок.

Департамент наземного транспорта (DLT) изучает возможность введения четырёх категорий автомобилей: малых (S), средних (M), крупных (L) и особо крупных (XL). Отдельно предлагается учитывать уровень сервиса — Universal и Luxury. Конкретные тарифы пока не утверждены: сначала их рассмотрит Министерство транспорта, после чего предложение может быть передано на окончательное утверждение Кабинету министров.

Чего требуют таксомоторные ассоциации

В обсуждении участвовали Thai Public Taxi Association, Suvarnabhumi Taxi Coordinating Association и Electric Vehicle Taxi Association. Представители отрасли обозначили четыре основных направления, требующих решения:

• поддержка небольших операторов при переходе на электромобили, чтобы снизить расходы на эксплуатацию без чрезмерного повышения стоимости поездок для пассажиров;
• создание профильного комитета и рабочих подкомитетов для рассмотрения проблем такси и мотоциклетных перевозок;
• пересмотр действующих тарифов;
• расширение территорий, на которых разрешено применять фиксированную стоимость поездки.

Департамент наземного транспорта отдельно изучит предложение о расширении зон действия фиксированных тарифов.

Отдельная работа с такси и мототакси

Для координации реформы заместитель министра назначил Панию Чупанича, заместителя постоянного секретаря Министерства транспорта, председателем комитета по вопросам общественных перевозок и мотоциклетного такси.

Генеральный директор Департамента наземного транспорта Сорапонг Пайтунгпонг возглавит два рабочих подкомитета. Первый займётся проблемами такси с таксометрами вместимостью до семи пассажиров, второй — вопросами мотоциклетных перевозок.

Работа этих структур должна помочь выработать практические решения для обеих категорий транспорта, а также улучшить транспортную доступность на начальном и конечном участках маршрута — так называемую систему first-mile и last-mile.

Министерству поручено до начала 2027 года определить окончательные выводы по допустимым расстояниям и условиям использования таксометров. При этом ведомство должно учитывать действующее законодательство и баланс интересов пассажиров и перевозчиков.

Снижение расходов водителей в аэропорту Суварнабхуми

Параллельно Airports of Thailand (AOT) развивает программу поддержки таксистов в аэропорту Суварнабхуми. На стоянке такси установлены зарядные станции с льготными тарифами, которые должны помочь водителям электромобилей сократить расходы.

Для пассажиров также разработано приложение SAWASDEE by AOT, позволяющее рассчитывать стоимость поездки.

Кроме того, AOT сформировала базу водителей, участвующих в программе, в которую вошли 169 дизельных такси. Сотрудники аэропорта могут рекомендовать такие автомобили пассажирам с большим количеством багажа или группам от трёх человек. Это позволяет водителям получать дополнительный доход за перевозку багажа на фоне высоких цен на топливо.

Программа также предусматривает увеличение количества пунктов TAXI KIOSK, строительство многофункционального здания, столовой и электрической подстанции, а также модернизацию зон посадки пассажиров.

Департамент наземного транспорта намерен расширять инфраструктуру зарядки электромобилей и рассматривает дополнительные меры поддержки водителей совместно с Министерством финансов.

Таким образом, обсуждаемая реформа затрагивает не только стоимость поездок, но и более широкую модернизацию таксомоторного рынка Таиланда — от классификации автомобилей и условий работы водителей до развития электротранспорта и улучшения обслуживания пассажиров.