Таиланд снижает аэропортовые сборы на 50% для запуска новых региональных маршрутов

Правительство Таиланда запускает новую программу поддержки региональной авиации, направленную на открытие новых авиамаршрутов и привлечение перевозчиков в аэропорты за пределами крупнейших туристических центров страны.

Инициатива получила название «New Route – New Airline» и реализуется Министерством транспорта совместно с Департаментом аэропортов Таиланда (Department of Airports, DOA) в рамках политики «Airport for Regional Development».

Главный инструмент программы — существенное снижение финансовой нагрузки на авиакомпании. В период с 10 августа 2026 года по 9 августа 2027 года перевозчики смогут получить скидку 50% на сборы за посадку и стоянку воздушных судов при выполнении установленных условий.

Два направления государственной поддержки

Программа предусматривает два типа льгот — для новых маршрутов и для авиакомпаний, которые начинают работать в конкретном аэропорту.

New Route — новый маршрут

Авиакомпании смогут получить 50-процентную скидку сроком на один год, если запускаемый маршрут:

• ранее никогда не выполнялся;
• либо не обслуживался в течение как минимум одного года.

Таким образом, власти рассчитывают стимулировать перевозчиков открывать направления, которые ранее считались недостаточно привлекательными с коммерческой точки зрения.

Для региональных аэропортов это особенно важно, поскольку наличие прямого авиасообщения может существенно повысить их привлекательность как для туристов, так и для бизнеса.

New Airline — новый перевозчик

Вторая категория предназначена для авиакомпаний, которые начинают обслуживать конкретный аэропорт.

Перевозчик получает 50-процентную скидку на шесть месяцев, если он:

• ранее не выполнял рейсы из данного аэропорта;
• либо прекратил обслуживание аэропорта как минимум год назад.

Такая мера должна снизить первоначальные расходы авиакомпаний и облегчить выход новых игроков на региональные рынки.

Программа распространяется на внутренние и международные рейсы

Льготы будут действовать как для внутренних, так и для международных маршрутов в аэропортах, находящихся под управлением Department of Airports.

Это расширяет потенциальный эффект программы.

Для внутренних перевозок новые маршруты могут улучшить связь между регионами Таиланда, тогда как международные рейсы способны напрямую привлечь иностранных туристов в провинции, которые традиционно получают меньшую долю туристического потока.

Сегодня значительная часть международных туристов прибывает через крупнейшие воздушные ворота страны, прежде всего Бангкок, Пхукет и другие хорошо развитые туристические центры.

Правительство стремится изменить эту модель и распределить пассажирские потоки более равномерно.

Аэропорты как инструмент регионального развития

В основе программы лежит идея, что аэропорт должен выполнять не только транспортную функцию.

Власти рассматривают региональные аэропорты как инструмент экономического развития территорий.

Появление нового прямого маршрута может создать дополнительные возможности сразу для нескольких отраслей: гостиничного бизнеса, ресторанов, транспорта, туристических компаний, торговли и местных предприятий.

Рост туристического потока также способен увеличить спрос на локальные продукты и услуги, создавая дополнительные источники дохода для небольших компаний и местных сообществ.

Таким образом, государство рассчитывает использовать авиационную инфраструктуру для более равномерного распределения экономической активности между регионами.

Ставка на туризм за пределами популярных центров

Особое значение программа может иметь для провинций, которые обладают туристическим потенциалом, но пока не имеют достаточного количества прямых авиасвязей.

Для иностранного туриста наличие прямого рейса зачастую становится одним из ключевых факторов при выборе направления. Даже интересный регион может оставаться за пределами массового туристического потока, если дорога до него требует нескольких пересадок.

Новые авиамаршруты способны изменить эту ситуацию.

Турист сможет прилететь непосредственно в регион, провести там несколько дней, воспользоваться местными услугами и затем продолжить путешествие по стране.

Это соответствует более широкой стратегии Таиланда по переходу от модели, ориентированной преимущественно на количество туристов, к более распределённому и устойчивому туризму, при котором экономические выгоды получают не только крупнейшие туристические города.

Как авиакомпании смогут воспользоваться программой

Заинтересованные перевозчики должны представить свои предложения в Department of Airports для рассмотрения и утверждения.

После согласования маршруты смогут воспользоваться предусмотренными программой скидками в зависимости от того, относятся ли они к категории New Route или New Airline.

При этом мера ограничена определённым периодом — с 10 августа 2026 года по 9 августа 2027 года.

Это означает, что власти фактически предоставляют авиакомпаниям годовое окно для тестирования новых направлений и оценки их коммерческого потенциала.

Что это может изменить для регионов Таиланда

Если программа приведёт к появлению устойчивых маршрутов, эффект может выйти далеко за пределы авиационной отрасли.

Более доступное авиасообщение способно:

• увеличить туристический поток в регионы;
• повысить загрузку местных отелей;
• стимулировать развитие ресторанов и туристических сервисов;
• создать новые рабочие места;
• облегчить деловые поездки;
• увеличить спрос на местные товары и продукты;
• укрепить экономику небольших городов и сообществ.

При этом ключевым показателем успеха станет не само количество новых маршрутов, а их способность сохраняться после окончания льготного периода.

Если перевозчики смогут сформировать стабильный пассажиропоток, временная скидка на аэропортовые сборы может превратиться в долгосрочный инструмент развития региональной авиации.

Авиация как часть новой экономической модели

Программа «New Route – New Airline» отражает стремление Таиланда использовать существующую транспортную инфраструктуру для решения более широкой экономической задачи.

Снижение сборов должно уменьшить барьер для авиакомпаний, а новые маршруты — привести туристов, инвестиции и деловую активность в регионы.

В долгосрочной перспективе правительство рассчитывает создать более разветвлённую сеть воздушного сообщения, которая позволит распределять туристические доходы по стране и поддерживать развитие местных сообществ.

Главный вопрос теперь заключается в том, смогут ли временные 50-процентные скидки превратить новые направления в устойчивые коммерческие маршруты. Если это произойдёт, региональные аэропорты смогут стать не просто транспортными объектами, а важными центрами экономического и туристического развития Таиланда.