На 30% дешевле импортных аналогов: Таиланд представил собственный пассажирский поезд

Таиланд сделал важный шаг на пути к развитию собственной железнодорожной промышленности. Государственная железная дорога Таиланда (SRT) официально получила первый прототип пассажирского поезда класса люкс, полностью разработанный и построенный тайскими инженерами с использованием отечественных технологий и комплектующих.

Торжественная церемония передачи поезда состоялась 3 июля на железнодорожном вокзале Хуалампхонг в Бангкоке. В ней принял участие заместитель премьер-министра и министр высшего образования, науки, исследований и инноваций Йодчанан Вонгсават.

По его словам, проект стал примером успешного внедрения научных разработок в промышленность и соответствует государственной стратегии по коммерциализации тайских исследований.

На 30% дешевле импортных поездов

Одним из главных преимуществ нового поезда стала его стоимость. По данным разработчиков, производство одного вагона обходится примерно на 30% дешевле, чем закупка аналогичных импортных моделей.

В проекте приняли участие исследовательские институты и более 30 частных компаний, а уровень локализации производства достиг 44,1%, что значительно сокращает зависимость страны от зарубежных поставщиков.

Министр подчеркнул, что в течение ближайших 20 лет Таиланду потребуется свыше 2 000 новых пассажирских вагонов, поэтому создание собственной железнодорожной отрасли имеет стратегическое значение для экономики страны.

Создан тайскими инженерами

Разработка велась специалистами Института технологий имени короля Монгкута в Ладкрабанге (KMITL) совместно с частной компанией Sinogen–Pin Petch.

Поезд выполнен полностью силами тайских инженеров и исследователей. При проектировании использовались современные инженерные решения в области материаловедения, кондиционирования воздуха, цифровых технологий и систем Internet of Things (IoT), позволяющих проводить интеллектуальный мониторинг технического состояния вагона.

Легче и экономичнее

Конструкция нового вагона выполнена из модульных стальных элементов, благодаря чему его масса оказалась на 22% меньше, чем у традиционных пассажирских вагонов.

Максимальная скорость составляет 120 км/ч, при этом поезд отличается низким уровнем шума, плавностью хода и соответствует европейским стандартам безопасности.

Перед передачей Государственной железной дороге вагон успешно прошел более 10 000 километров эксплуатационных испытаний на северных и южных железнодорожных линиях Таиланда.

Салон уровня Luxury

Прототип рассчитан всего на 25 пассажиров, что соответствует концепции туристического вагона повышенной комфортности.

Внутри предусмотрены:

• 8 кресел категории Super Luxury;
• 17 кресел категории Luxury;
• электрические массажные кресла;
• USB-разъемы;
• сенсорные мультимедийные экраны;
• система Infotainment с доступом к YouTube;
• вместительные багажные полки;
• туалет, полностью адаптированный для людей с ограниченными возможностями.

Для туристических маршрутов

После завершения всех сертификационных процедур SRT планирует использовать новый поезд прежде всего на туристических маршрутах протяженностью от 200 до 500 километров.

Среди возможных направлений рассматриваются Канчанабури, Ратчабури, Супханбури, Сарабури, а также некоторые дальние маршруты.

Кроме того, железная дорога намерена предложить частным компаниям и туристическим операторам возможность аренды всего вагона или специального туристического состава для проведения эксклюзивных поездок.

Шаг к независимости железнодорожной отрасли

По словам руководства SRT, запуск проекта позволит не только сократить расходы на закупку подвижного состава за рубежом, но и создаст новые рабочие места, ускорит передачу технологий и будет способствовать развитию национальной промышленности.

Разработчики также получили семь новых объектов интеллектуальной собственности, созданных в ходе работы над проектом.

Власти рассчитывают, что «поезд, сделанный в Таиланде», станет основой для формирования полноценной отечественной железнодорожной индустрии, способной обеспечивать страну современным подвижным составом собственного производства.