Пхукет получает новый туристический и коммерческий мегапроект: ICONPHUKET планирует привлекать до 100 000 посетителей в день, а весь Synthesis Ark должен создать до 80 000 прямых и косвенных рабочих мест.

Российское присутствие на Пхукете стало заметным фактором для рынка недвижимости, туризма и местного бизнеса, одновременно создавая дополнительную нагрузку на жилье и вопросы соблюдения законодательства. При этом причины переезда россиян различаются — от туризма и инвестиций до долгосрочной эмиграции.

Власти Пхукета временно приостановили работу пяти отелей, которые не устранили выявленные нарушения и не выполнили требования по лицензированию и безопасности объектов. Ещё около 40 гостиниц проходят отдельные процедуры продления лицензий и должны предоставить недостающие документы, включая экологические и технические заключения, до октября.

Таиланд выявил на Пхукете 6 682 компании, потенциально связанные с nominee-структурами, но достаточные основания для судебного преследования были установлены только в 196 случаях, из которых девять уже получили решения суда. Усиление контроля заметно меняет деловую среду острова, однако власти одновременно стремятся отделить незаконные схемы от легальных иностранных инвестиций, которые продолжают играть существенную роль в экономике Пхукета.

Первая фаза Phuket Expressway должна соединить Кату и Патонг тоннелем и развязками, сократив расчётное время поездки примерно с 30 до пяти минут и обеспечив пропускную способность до 60 тысяч транспортных средств в сутки. При текущем графике строительство начнётся в октябре 2027 года, завершится в сентябре 2031-го, а открыть дорогу планируют в октябре 2031 года.

Второй Ganesh Chaturthi на Пхукете показывает, как индийская религиозная традиция становится частью современной мультикультурной жизни острова, объединяя местное население, индийскую общину и туристов. Фестиваль одновременно сохраняет религиозное содержание и расширяет туристический образ Пхукета, предлагая увидеть остров через его культурное разнообразие, а не только через пляжный отдых.

Таиланд планирует привлечь около 20 млрд бат через инфраструктурный фонд для реализации первого этапа Phuket Expressway, который должен связать Кату и Патонг с помощью эстакады и горного тоннеля. Проект стоимостью 16,8 млрд бат может начать строительство в 2027 году и открыться в 2031-м, однако окончательные сроки зависят от решений Кабинета министров и дальнейшего финансирования.

Пхукет сформировал один из самых дорогих и международных рынков недвижимости Таиланда: около 705 млрд бат предложения, 85% уже проданных объектов и доминирование курортных вилл и кондоминиумов показывают устойчивый спрос, особенно со стороны иностранцев. При этом рынок становится всё более сегментированным: премиальная недвижимость ориентируется на международный капитал и долгосрочных резидентов, тогда как объекты для тайских покупателей остаются более доступными, но продаются медленнее.

На Пхукете власти пытаются одновременно сохранить право на проведение религиозного мероприятия и предотвратить конфликт с протестующими, сократив масштаб празднования Рош ха-Шана и разделив площадки участников. Ситуация показывает, как международные конфликты и вопросы поведения отдельных иностранцев всё сильнее влияют на общественную дискуссию в туристических провинциях Таиланда, поэтому ключевой задачей властей становится соблюдение закона без перехода к дискриминации по национальному или религиозному признаку.

Запуск прямого рейса Bali–Phuket расширяет воздушную связь между Таиландом и Индонезией и должен помочь Таиланду приблизиться к цели в 890 000 индонезийских туристов в 2026 году. При полном заполнении первого рейса и росте самостоятельных поездок новый маршрут создаёт дополнительные возможности для Пхукета и других тайских направлений, ориентированных на гастрономию, wellness, спорт и культурный туризм.