Высокоскоростная железная дорога между аэропортами Don Mueang Airport, Suvarnabhumi Airport и U-Tapao Airport стоимостью 120 млрд бат приближается к реализации

Таиланд планирует запустить высокоскоростную железную дорогу между тремя аэропортами к 2032 году

Государственная железнодорожная компания State Railway of Thailand представила обновлённый график реализации проекта высокоскоростной железной дороги в Таиланд. Согласно плану, запуск пассажирского сообщения между тремя ключевыми аэропортами страны намечен на 2032 год после подписания обновлённого контракта в июле 2026 года и завершения строительных работ.

Проект соединит Don Mueang Airport, Suvarnabhumi Airport и U-Tapao Airport, создавая единый транспортный коридор, который должен значительно улучшить мобильность пассажиров и поддержать развитие Восточного экономического коридора.

Новый механизм финансирования проекта

Железнодорожное управление обратилось к правительству с предложением пересмотреть принципы финансирования проекта. Основное изменение касается перехода на модель оплаты «pay-as-you-build», при которой государство будет оплачивать строительные работы по мере их выполнения и проверки качества.

Ранее предусматривалась выплата частному инвестору 149,65 млрд бат после запуска железной дороги. Теперь предлагается ограничить государственные выплаты суммой не более 120 млрд бат и осуществлять их поэтапно в зависимости от фактического прогресса строительства.

Также планируется изменить порядок выплаты платы за право управления линией Airport Rail Link. Частный подрядчик сможет выплачивать сумму в 10,67 млрд бат равными ежегодными платежами в течение семи лет.

Контракт и сроки строительства

По данным железнодорожного ведомства, окончательный проект соглашения планируется представить на рассмотрение кабинета министров в июне 2026 года. После утверждения контракт с частным оператором Asia Era One Co., Ltd. должен быть подписан в июле того же года.

После подписания соглашения подрядчик получит разрешение начать работы примерно в августе 2026 года. На строительство инфраструктуры отводится около пяти лет, ещё шесть месяцев потребуется на тестирование систем и подготовку к эксплуатации.

Финансовые гарантии и условия для инвестора

В рамках проекта частный инвестор обязан предоставить крупные финансовые гарантии. Общая сумма обеспечения превышает 175 млрд бат и включает несколько компонентов:

• гарантию выполнения проекта – 4,5 млрд бат;
• гарантию софинансирования строительства государством – около 160 млрд бат;
• гарантии по строительным и системным работам;
• плату за права управления Airport Rail Link.

Отдельное оформление гарантий вызвало дискуссию между государственными структурами и инвестором, однако стороны достигли компромисса, согласившись разделить обязательства по различным направлениям работ.

Значение проекта для транспортной системы страны

Высокоскоростная линия между тремя аэропортами рассматривается как один из ключевых инфраструктурных проектов Таиланда. Ожидается, что новая железная дорога сократит время поездок между транспортными узлами, снизит нагрузку на автомобильные дороги и повысит привлекательность страны как регионального авиационного и логистического центра.

Кроме того, проект должен способствовать развитию Восточного экономического коридора, стимулировать инвестиции и поддерживать долгосрочный экономический рост.