Бангкокский порт начинает трансформацию в SMART PORT для повышения эффективности и устойчивости

Портовая администрация Таиланда (PAT) модернизирует Западный порт Бангкока в районе Клонг Той, внедряя полуавтоматизированные технологии, цифровые решения и экологически устойчивое управление. Первая фаза запуска намечена на 2030 год.

Ключевые факты

• Мировая торговля по морю: 90% всех грузов
• SMART PORT Бангкока: 29 100 кв. м причальной зоны, длина пирса 634 метра
• Расширение тыловой территории: 176 023 кв. м (110 рай)
• Технологии полуавтоматизации: краны ARMG (Automated Rail Mounted Gantry) и STS (Ship-to-Shore)
• Общественные консультации (EHIA): местные жители, НКО, экологи, госорганы, учёные
• Запуск первой фазы: 2030 год
• Генплан развития: 2 353 рай под концепцию «Умного сообщества»

Почему это важно

Порты — это фундамент глобальной торговли: более 90% мировых грузов перевозится морем. Их модернизация — не только вопрос скорости и пропускной способности, но и вопрос конкурентоспособности в цифровую эпоху, а также снижения экологической нагрузки.

Для Таиланда проект SMART PORT в Бангкоке отражает двойную цель: достичь мирового уровня в портовой логистике и при этом обеспечить экологическую устойчивость. Такой баланс между экономической мощью и заботой о природе становится ключом к будущему национальной экономики.

Экология и интересы общества

Портовая администрация Таиланда (PAT) делает акцент на открытости и диалоге. Недавно был проведён форум, где обсуждалась Оценка воздействия на окружающую среду и здоровье населения (EHIA). В нём участвовали представители государственных органов, НКО, экологических организаций, научного сообщества, местные лидеры и жители.

Тхамсин Србангплиной, заместитель управляющего директора Бангкокского порта, отметил, что приоритетом PAT остаётся защита природы и здоровья граждан. Основные направления EHIA:

• Физическая среда — воздух, вода, почвы, климат, сейсмика, вибрации, шум
• Биологическая среда — биоразнообразие суши и водоёмов
• Землепользование и управление — транспорт, энергопотребление, сточные воды, отходы, защита от наводнений
• Качество жизни — экономика, здоровье, безопасность, туризм, культурное наследие

«PAT стремится развивать полуавтоматизированный SMART PORT & GREEN PORT, совмещая рост экономики с экологической ответственностью,» подчеркнул Тхамсин.

Инфраструктурная модернизация

Западный порт получит новое оборудование для контейнерной обработки: полуавтоматические краны ARMG и STS. Они будут установлены вдоль 634-метрового пирса на площади 29 100 кв. м. Тыловая территория площадью 176 023 кв. м также будет реорганизована для максимальной эффективности.

Ожидаемый результат:

• увеличение пропускной способности контейнеров
• приведение сервиса к международным стандартам
• сокращение времени обработки грузов и повышение удовлетворённости клиентов

Долгосрочное видение: «Умное сообщество»

С 2019 года PAT разрабатывает генеральный план развития порта Клонг Той площадью 2 353 рай. Концепция предусматривает создание «Smart Community» — жилых комплексов высотной застройки, современного транспортного узла и общественных пространств.

Проект пока находится на стадии рассмотрения, чтобы его реализация гармонировала с интересами местных сообществ. Если он будет утверждён, Бангкок получит не только современный порт, но и новый городской кластер на набережной.

Перспектива

Проект SMART PORT в Бангкоке — это ставка Таиланда на будущее, где порты будут конкурировать не только по скорости и объёмам, но и по уровню экологичности.

• Краткосрочно: к 2030 году стартует первая фаза с ростом мощности и эффективности.
• Долгосрочно: «Умное сообщество» может превратить порт Клонг Той в новый центр экономики и городской жизни.

Таиланд делает ставку на то, что Бангкокский порт станет драйвером национального роста и моделью зелёных инноваций.