Штрафы и тюрьма: как Бангкок борется с пылью от стройплощадок

Администрация Бангкока (BMA) усиливает меры по контролю за пылевым загрязнением от 246 высотных строительных проектов в центре города в рамках национальной программы правительства по борьбе с загрязнением PM2.5.

Департамент общественных работ и градостроительства ввел более строгие правила в соответствии с Законом о контроле за строительством и требованиями Оценки воздействия на окружающую среду (EIA), чтобы снизить уровень выбросов пыли с площадок. Нарушителям грозят штрафы и тюремное заключение сроком до шести месяцев.

Правительство под руководством премьер-министра объявило загрязнение воздуха частицами PM2.5 приоритетной национальной проблемой, уделяя особое внимание промышленному и строительному секторам как ключевым источникам загрязнения. В частности, строительная отрасль была определена как значительный источник выбросов пыли, особенно в густонаселенных городских районах. Введенные меры включают обязательное выполнение правил по контролю пыли, таких как укрытие строительных материалов, регулярное распыление воды для подавления пыли и использование современных технологий по снижению выбросов.

Департамент общественных работ издал Министерское постановление № 67, направленное на снижение распространения пыли со строительных площадок.

Несоблюдение этих норм может привести к штрафам в размере до 100 000 батов, тюремному заключению или обоим наказаниям сразу. Кроме того, нарушение требований EIA влечет штраф до 60 000 батов и три месяца тюрьмы. Эти меры направлены на уменьшение вредного воздействия частиц PM2.5 и PM10, наиболее распространенных во время закладки фундаментов и транспортировки строительных материалов.

В центральных районах Бангкока под строгий контроль попали 246 высотных проектов, включая строительство жилых комплексов, офисных зданий, отелей, больниц и крупных автозаправочных станций. BMA предписала подрядчикам соблюдать меры по контролю пыли, такие как обязательная мойка колес грузовиков перед выездом со строительной площадки и регулярное орошение территории для снижения выбросов пыли.

Министерство транспорта также ввело дополнительные меры по сокращению выбросов от автотранспорта, который является основным источником PM2.5. Вице-премьер-министр поручил Департаменту наземного транспорта контролировать общественные автобусы, грузовики и модифицированные транспортные средства в районах с высоким уровнем загрязнения. Грузовикам с шестью и более колесами, которые не входят в "зеленый список", запрещен въезд в девять центральных районов Бангкока.

Управление массового транзита (MRTA) также усилило контроль за выбросами пыли с крупных инфраструктурных объектов, таких как строительство продления Оранжевой и Фиолетовой линий метро. Подрядчики обязаны накрывать строительные материалы, регулярно распылять воду и строго соблюдать стандарты EIA.

Эти согласованные меры направлены на борьбу с кризисом загрязнения PM2.5 в Бангкоке, который имеет серьезные последствия для общественного здоровья и экономического роста. Благодаря ужесточению норм и сотрудничеству с частным сектором власти надеются снизить уровень загрязнения и улучшить качество воздуха в столице.