Путь к Вьетнаму через Лаос: Таиланд завершает строительство Пятого Моста Дружбы

Пятый Мост Дружбы: Таиланд и Лаос соединяют берега ради будущего торговли и туризма

В декабре Таиланд и Лаос откроют Пятый Мост Дружбы, соединяющий провинцию Бунг Кан и болихамсайский регион, чтобы ускорить транспортное сообщение, снизить логистические издержки и превратить Меконг в новую ось экономического роста Юго-Восточной Азии.

• Открытие: декабрь 2025 года
• Локация: Бунг Кан (Таиланд) — Боликхамсай (Лаос)
• Цель: ускорение транспортного потока между Таиландом, Лаосом и Вьетнамом
• Ожидаемый эффект: сокращение логистических затрат и развитие туризма в Северо-Восточном Таиланде
• Связанные проекты: железнодорожный мост Вьентьян–Нонгхай, модернизация Первого Моста Дружбы

Новая глава транспортного партнёрства

Министр транспорта Таиланда Пхипхат Ратчакитпракарн подтвердил, что Пятый Таиландско-Лаосский Мост Дружбы будет полностью готов и открыт для движения уже в декабре.

Об этом он сообщил после официального визита премьер-министра Анутин Чанвиракула в Лаос, подчеркнув, что проект стал «новой вехой в истории регионального сотрудничества».

Мост, проходящий через реку Меконг, соединяет провинцию Бунг Кан на северо-востоке Таиланда с провинцией Боликхамсай в Лаосе. Это — ключевой элемент общей стратегии, направленной на укрепление сухопутных связей между Таиландом, Лаосом и Вьетнамом, а также на развитие логистического коридора Восток–Запад.

От мостов к мегасети: проекты Таиланда и Лаоса

Пхипхат подчеркнул, что открытие Пятого Моста — лишь часть более широкой программы совместных инфраструктурных проектов. Среди них:

• Усиление Первого Моста Дружбы (Нонгхай–Вьентьян): укрепление конструкции и повышение грузоподъёмности для роста транзитных перевозок.
• Строительство нового железнодорожного моста рядом с Первым Мостом: в стадии проектирования и оценки воздействия на окружающую среду. Работы начнутся в 2027 году и завершатся к 2030-му, став частью скоростной магистрали Китай–Лаос–Таиланд.
• 10-километровое железнодорожное соединение в Вьентьяне: проект на стадии технико-экономического обоснования, призван закрыть «пропущенное звено» в железнодорожной сети Лаоса.

Логистика будущего: путь к хабу Меконга

По словам министра, эти инициативы сократят время перевозок и расходы бизнеса, упростят трансграничное движение товаров и людей, и создадут условия для интеграции в единую экономическую систему Большого субрегиона Меконга (GMS).

Таиланд и Лаос намерены стать региональными логистическими центрами, связывающими Китай, Вьетнам и Камбоджу с южными морскими портами Таиланда. Новый мост, открывающий доступ к морю через Таиланд, позволит Лаосу — стране без выхода к океану — увеличить экспорт и снизить транспортные тарифы.

Эффект для Северо-Восточного Таиланда

Для провинции Бунг Кан проект станет экономическим катализатором:

• увеличится поток туристов и грузов,
• появятся новые индустриальные зоны и логистические терминалы,
• возрастёт стоимость земли и привлекательность инвестиций.

Кроме того, правительство Таиланда ожидает, что мост поможет оживить экономику северо-восточного региона (Исана), обеспечивая новые рабочие места и стимулируя малый бизнес.

Меконг без границ

Пятый Мост Дружбы — не просто транспортная инфраструктура, а символ интеграции и взаимозависимости Юго-Восточной Азии.

Он объединяет не только берега, но и стратегии: Таиланд делает ставку на развитие наземных связей, чтобы укрепить своё лидерство в региональной логистике и стать главным транзитным узлом между Китаем и Индокитаем.