Проект высокоскоростной железной дороги в Таиланде сталкивается с новыми задержками
Задержка амбициозного проекта высокоскоростной железной дороги, соединяющего аэропорты Суварнабхуми, Дон Муаң и У-Тапао, вызвана внутренними разногласиями в коалиционном правительстве, что ставит под угрозу временные рамки проекта. Если согласование контрактных изменений не произойдет в ближайшие недели, начало строительства может быть отложено до 2029 года, что приведет к значительным последствиям для развития аэропорта У-Тапао и связанных инициатив.
Проект высокоскоростной железной дороги, соединяющий аэропорты, столкнулся с новой задержкой
Амбициозный проект высокоскоростной железной дороги, соединяющий аэропорты Суварнабхуми, Дон Муаң и У-Тапао, столкнулся с новой задержкой, вызванной разногласиями внутри коалиционного правительства.
Предложенные изменения к контракту требуют одобрения партнеров по коалиции, однако, по информации из Комитета по политике Восточного экономического коридора (EEC), внутренние разногласия привели к остановке прогресса.
Изначально изменения были согласованы в принципе комитетом, и ожидалось, что они будут представлены на одобрение кабинета министров на этой неделе. Однако правительство все еще ведет переговоры, оставляя временные рамки проекта под вопросом. Министр транспорта Сурия Чунгрунгреангкит остается оптимистом, указывая на то, что он ожидает скорого разрешения, с надеждой на представление в кабинет в ближайшие недели.
Как только кабинет даст согласие, комитет начнет переговоры с концессионером Asia Era One, консорциумом, возглавляемым группой Чароен Покпханд.
Результат затем потребует дальнейшего одобрения как от кабинета министров, так и от Офиса генерального прокурора. Изначальный контракт, подписанный в 2019 году, включал соглашение о концессии на эксплуатацию Железнодорожной связи с аэропортами (ARL).
ARL испытала значительное снижение пассажиропотока в период пандемии Covid-19, что побудило Asia Era One обратиться за компенсацией, что привело к изменениям в контракте, одобренным кабинетом в 2021 году. Господин Сурия открыто отверг утверждения о том, что изменения неоправданно выгодны частным партнерам.
Этот железнодорожный проект имеет статус ключевой инициативы в рамках EEC, предназначенной для бесшовного соединения трех основных аэропортов страны. Однако задержки в пересмотре контракта могут вызвать цепную реакцию, потенциально задерживая и критически важное развитие аэропорта У-Тапао.
Сейчас продолжаются усилия по разрешению земельных вопросов, связанных с аэропортом У-Тапао и проектом Восточного авиационного города, и начало строительства железной дороги не ожидается в течение следующих пяти лет. Этот график сдвигает предполагаемую дату начала эксплуатации на 2029 год, отражая пятилетнюю задержку.
