Новые законы для такси и онлайн-поездок вступают в силу в Таиланде

Вот полный перевод статьи на русский язык в твоём стиле (объяснительная журналистика, с акцентом на понятность и структуру):

Таиланд вводит новые правила для ride-hailing: лицензии, проверки и контроль платформ с 31 марта 2026 года

С 31 марта 2026 года в Таиланд вступают в силу новые правила для сервисов ride-hailing, которые впервые создают полноценную правовую базу для отрасли. Теперь водители, автомобили и сами платформы будут обязаны соответствовать строгим требованиям безопасности и прозрачности.

Что такое ride-hailing и почему вводят правила

Ride-hailing — это сервис перевозки пассажиров через мобильные приложения, которые соединяют водителей и клиентов через цифровую систему.

Это не такси с таксометром и не маршрутные микроавтобусы.

Модель стала особенно популярной во время COVID-19 и быстро выросла, однако до сих пор в Таиланде не существовало чёткого закона, регулирующего этот рынок.

Новые правила — первый полноценный шаг к легализации и стандартизации всей индустрии.

Водители: теперь нужна публичная лицензия

Главное изменение — водители должны иметь не обычные права, а публичную (коммерческую) водительскую лицензию.

Чтобы её получить, необходимо:

• пройти проверку биографии (включая криминальную)
• соответствовать возрастным требованиям:
  • от 20 лет — для мотоциклов
  • от 22 лет — для автомобилей

Как пояснил представитель транспортного ведомства:

«Публичная лицензия — это не просто документ. Это подтверждение того, что водитель прошёл проверку и безопасен для пассажиров».

Транспорт: обязательная перерегистрация

Теперь нельзя использовать личный транспорт для перевозки пассажиров без изменения его статуса.

Все транспортные средства должны быть зарегистрированы как общественные:

• мотоциклы → категория Ry.17
• автомобили → категория Ry.18

Дополнительные требования:

• автомобили — не старше 9 лет
• мотоциклы — двигатель 50–125 куб. см (возможно увеличение до 250 куб. см в будущем)

Это важно, потому что:

• транспорт подпадает под специальные проверки
• действует корректная страховка
• снижается риск споров при авариях

Платформы: больше не просто посредники

Теперь приложения (Grab, Bolt и др.) обязаны нести ответственность за систему.

Они должны:

• проверять лицензии водителей
• проверять регистрацию транспортных средств
• предоставлять прозрачную информацию о поездках (маршрут, цена)
• иметь систему жалоб и поддержки

Платформы больше не могут просто «сводить» водителя и пассажира — они становятся полноценными участниками регулирования.

Наказания за нарушения

Если платформа:

• не проверяет водителей
• допускает к работе нарушителей
• не приостанавливает несоответствующие аккаунты

ей грозят:

• штраф до 100 000 бат
• до 1 года тюрьмы
• приостановка или отзыв лицензии на бизнес

31 марта — это не запрет, а фильтр

Важно: новые правила — это не «запрет», а механизм фильтрации.

Если водитель не соответствует требованиям:

• его просто временно отключат от заказов
• после исправления документов он сможет вернуться

Контроль будет системным — данные будут передаваться между государством и платформами.

Проблемы и адаптация рынка

Машины в кредите

Можно использовать, но нужно:

• разрешение от финансовой компании
• оригинал регистрационной книги

Ограничение по мотоциклам

Сейчас — до 125cc, но обсуждается увеличение до 250cc.

Страхование

Высокая стоимость коммерческой страховки — одна из главных проблем.

Сейчас власти и страховые компании работают над более доступными решениями.