Долг за «Зелёную линию»: суд потребовал от мэрии Бангкока 11 млрд бат

Суд обязал мэрию Бангкока выплатить 11 млрд бат оператору BTS за обслуживание «Зелёной линии»

Центральный административный суд постановил: Бангкокская мэрия (BMA) и её предприятие Krung Thep Thanakom Co Ltd должны выплатить 11 млрд бат компании Bangkok Mass Transit System (BTSC) за эксплуатацию и техническое обслуживание продлений «Зелёной линии» BTS. Сумма должна быть погашена в течение 180 дней вместе с начисленными процентами.

Суть дела

Суд признал обязанность BMA и Krung Thep Thanakom исполнить договор и погасить задолженность за услуги BTSC по эксплуатации и обслуживанию первого и второго продления «Зелёной линии» в период с июня 2021 по октябрь 2022 года.

Платёж должен быть произведён в течение 180 дней. При этом возможные проценты будут продолжать накапливаться до момента окончательного расчёта.

Долги и судебные разбирательства

История долгов по проекту «Зелёной линии» тянется уже несколько лет. Ещё в августе 2025 года генеральный директор BTSC Сурапонг Лоаха-Унья сообщил, что, несмотря на предыдущее решение Верховного административного суда о возврате 37 млрд бат, задолженность BMA сохраняется.

По его данным, непогашенные обязательства делятся на три части:

• Вторая часть: 12,61 млрд бат (10,13 млрд — основной долг, 2,48 млрд — проценты) за эксплуатацию с июня 2021 по октябрь 2022.
• Третья часть: 17,6 млрд бат (15,76 млрд — основной долг, 1,83 млрд — проценты) за эксплуатацию с ноября 2021 по декабрь 2024.
• Финальная часть: 3,7 млрд бат (3,65 млрд — основной долг, 46,7 млн — проценты) за период с января по май 2025.

Таким образом, совокупный долг превышает 30 млрд бат.

Позиция мэрии

Представители BMA пока не приняли решение об обжаловании. По их словам, апелляция может привести к ещё большему росту процентных выплат, если суд высшей инстанции оставит решение в силе.

Отдельно подчёркивается, что нынешняя администрация во главе с губернатором Чадчартом Ситтипунтом не подписывала первоначального контракта с BTSC. Поэтому стратегия мэрии заключается в том, чтобы действовать строго по судебным решениям, снижая риски возможных исков в будущем.

Что дальше

Если BMA выполнит решение суда, BTSC сможет частично компенсировать расходы на обслуживание линии, которые компания несёт уже более трёх лет без получения оплаты. Но если мэрия решит обжаловать постановление, конфликт может затянуться, а сумма долга — вырасти.