Airbus выбрал Таиланд в качестве авиационного хаба Азии и Океании
✈️ Airbus делает ставку на Таиланд как авиационный хаб Азии и Океании
Французский авиационный гигант Airbus усиливает своё присутствие в Таиланде, открывая новый региональный центр и подчеркивая ключевую роль страны в будущей трансформации авиационной отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Anand Stanley, президент Airbus по региону Азии и Океании, на недавнем брифинге в Бангкоке заявил, что Таиланд становится одним из ведущих игроков в глобальной авиации. Он отметил стремительный рост авиационной отрасли страны, развитие технологий и увеличение числа заказов на самолёты.
По прогнозам Airbus, в ближайшие 20 лет региону потребуется около 20 000 новых самолётов, что составит примерно половину от глобального спроса. В этом контексте Таиланд рассматривается как один из крупнейших и наиболее перспективных рынков.
«В 2025 году мы планируем поставить 820 самолётов по всему миру, и значительная часть заказов приходится именно на Азиатско-Тихоокеанский регион», — подчеркнул Stanley.
🇹🇭 Таиланд в центре стратегии Airbus
Сегодня самолёты Airbus уже активно используются в Таиланде авиакомпаниями Thai Airways International, Bangkok Airways, Thai AirAsia и Thai VietJet. К концу 2025 года Thai Airways намерена запустить в эксплуатацию новый A321neo с обновлённой бизнес-конфигурацией.
Новый офис Airbus в Таиланде площадью 1200 кв.м. стал частью расширенной инвестиционной стратегии. В нём также располагается NAVBLUE — цифровое подразделение Airbus, занимающееся разработкой решений для управления авиационными операциями. Центр в Таиланде будет выполнять функции:
- тестирования программного обеспечения перед глобальной поставкой,
- поддержки авиакомпаний в регионе в режиме реального времени,
- координации решений для цифровых авиасистем.
🌿 Устойчивое развитие: ставка на SAF и агросектор
Помимо технологических инвестиций, Airbus делает акцент на экологичную трансформацию отрасли. Компания считает, что Таиланд обладает огромным потенциалом для производства экологически чистого авиационного топлива (SAF) — более 5 миллионов тонн в год.
Этот объём может быть достигнут за счёт использования аграрных отходов — мелассы, рисовой соломы, кукурузных стеблей и даже навоза. Airbus уже сотрудничает с правительством Таиланда и локальными производителями для развития цепочки поставок SAF.
«Таиланд — один из лидеров устойчивого развития в регионе. Это направление станет ключевым в новой эре авиации», — заявил Stanley.
📈 Экономическое значение: рабочие места и ВВП
До пандемии авиационная отрасль в Таиланде обеспечивала свыше 130 000 рабочих мест и вносила более 7% в ВВП страны. Новые инвестиции Airbus — это не только про технологии и самолёты, но и про поддержку национальной экономики, экспорт знаний и рост производительности труда.
🧭 Стратегический вектор
Выбор Таиланда в качестве опорного центра Airbus говорит о стратегическом переосмыслении логистики и инжиниринга в Азии. Наряду с Сингапуром и Индией, Бангкок становится новой точкой концентрации авиационных технологий.
И если прогнозы Airbus о 20 000 самолётов за 20 лет сбудутся, то Таиланд может занять центральное место на глобальной карте авиации — как производственная, сервисная и инновационная платформа.
