Железные дороги Таиланда расширяют парк за счёт поездов из Японии

В Таиланде начнутся испытания японских поездов KiHa – запуск на пригородных маршрутах намечен на конец года

Государственная железнодорожная компания Таиланда (SRT) объявила о скором начале тестирования бывших в употреблении японских поездов моделей KiHa 40 и 48, которые были переданы Таиланду в дар. Первые испытания намечены на конец мая – июнь, а уже к концу 2025 года часть составов планируется запустить в эксплуатацию на пригородных маршрутах в качестве подвозящих поездов (feeder services).

Подготовка к адаптации: узкая колея, новые стандарты

По словам губернатора SRT Вириса Аммарапалы, японские дизельные поезда были модифицированы для соответствия стандарту узкой колеи, принятой в Таиланде. Всего из Японии поступило 20 единиц подвижного состава, и часть из них будет полностью готова к эксплуатации уже к концу года.

На текущем этапе инженеры проверяют ключевые системы: двигатели, трансмиссии, тормоза и другие элементы управления. Все процедуры проходят на депо SRT в районе Маккасан (Бангкок) и выполняются в соответствии с международными стандартами безопасности.

Комфорт и обновлённый интерьер — новая жизнь для старых поездов

После завершения технических испытаний поезда пройдут капитальную модернизацию интерьеров. Например, сиденья будут перетянуты синтетической кожей, что сделает их более удобными и подходящими для пригородных перевозок. Кроме того, туалеты будут оборудованы западными унитазами и резервуарами для отходов, что повысит гигиенический стандарт поездок.

Внешняя часть поездов также будет обновлена — вагоны получат новую цветовую схему, которую SRT пока не раскрывает.

Реализация поэтапная: сначала 4–6 поездов

По предварительным планам, от четырёх до шести составов будут готовы к эксплуатации уже в этом году, остальные будут вводиться в строй по мере завершения доработок.

Эти поезда станут важным дополнением к парку SRT, особенно на фоне растущего спроса на пригородные перевозки. Увеличение количества подвижного состава поможет компании не только снизить нагрузку на существующие маршруты, но и повысить общую привлекательность железнодорожного транспорта для ежедневных пассажиров.

Почему это важно

Импорт и модернизация подержанных поездов из Японии — это экономически эффективный способ обновления парка, особенно для пригородных маршрутов, где высокие скорости не критичны, но важны надёжность, частота рейсов и комфорт. Этот шаг также соответствует более широкой цели SRT — повысить роль железнодорожного транспорта в межрегиональной мобильности и устойчивом развитии страны.