Из-за закрытия воздушного пространства в ряде стран Ближнего Востока, о чём сообщили в Ministry of Foreign Affairs, были нарушены сотни авиарейсов и затронуты десятки тысяч пассажиров. Одновременно изменение маршрутов морских перевозок вокруг Cape of Good Hope может увеличить сроки доставки грузов и повысить стоимость фрахта. ✈️🚢
Закрытие воздушного пространства на Ближнем Востоке влияет на авиарейсы и морские перевозки
Воздушное пространство над рядом стран Ближнего Востока остаётся закрытым для коммерческих рейсов из-за военного конфликта, сообщили в Ministry of Foreign Affairs. Ограничения затронули небо над Bahrain, Iran, Iraq, Israel, Kuwait, Lebanon, Qatar и Syria. В United Arab Emirates выполняются лишь ограниченные рейсы для перевозки пассажиров, застрявших в регионе.
По словам заместителя официального представителя министерства Panidone Pachimsawat, воздушное пространство Turkey и Saudi Arabia остаётся открытым и может использоваться для эвакуационных рейсов. Рейсы по маршруту Riyadh – Bangkok продолжают выполняться и при необходимости их число может быть увеличено для возвращения граждан Таиланда.
Кроме того, авиакомпании Emirates и Air Arabia уже возобновили полёты в Bangkok и Phuket. По данным властей, на Ближнем Востоке находятся около 77 000 граждан Таиланда, из которых 215 уже подали заявки на возвращение на родину.
По словам директора управления политики и планирования транспорта при Ministry of Transport Jiraroth Sukolrat, с 28 февраля по 7 марта конфликт повлиял на 584 рейса, связанных с Таиландом, и затронул более 78 000 пассажиров.
Помимо авиации, конфликт начинает влиять и на морские перевозки. Многие суда, перевозящие грузы между Таиландом и Европой, вынуждены обходить опасную зону и следовать вокруг Cape of Good Hope на юге South Africa.
Из-за этого путь становится примерно на 15 дней длиннее, что может привести к росту стоимости морских перевозок и нехватке контейнеров. Эксперты предупреждают, что такие изменения могут повлиять на международную торговлю и логистику в ближайшее время. 🚢✈️