Три в одном: в Бангкоке планируют объединить межгородские автостанции
Министерство транспорта Таиланда рассматривает возможность переноса трех крупнейших автобусных терминалов Бангкока в единый центр Krung Thep Aphiwat Central Terminal для улучшения интеграции с железнодорожной сетью и снижения загруженности дорог. В течение года будет проведено детальное исследование, чтобы оценить эффективность проекта, включая финансовые затраты, влияние на трафик и удобство для пассажиров.
Власти Таиланда рассматривают перенос трех главных автовокзалов Бангкока в единый транспортный хаб Krung Thep Aphiwat
Министерство транспорта Таиланда рассматривает возможность переноса трех крупнейших межгородских автовокзалов Бангкока — Mo Chit 2, Ekkamai и New Southern Bus Terminal — в единый центр Krung Thep Aphiwat Central Terminal. Планируется, что новый транспортный узел будет управляться компанией Transport Company Limited.
Этот шаг призван повысить удобство для пассажиров, интегрировать автобусные маршруты с железнодорожной сетью города и уменьшить дорожные заторы в столице.
Почему это важно?
Заместитель премьер-министра и министр транспорта Сурия Джунгрунгреангкит поручил Офису транспортной политики и планирования (OTP) провести исследование целесообразности такого перемещения.
В рамках исследования будут рассмотрены:
- Расходы на строительство
- Стратегии управления трафиком
- Общая операционная эффективность нового хаба
План также поддерживает политику правительства по введению фиксированного тарифа в размере 20 батов на проезд в электропоездах, что должно способствовать улучшению связности различных видов транспорта.
Что будет в новом терминале?
Новый транспортный хаб планируют построить с учетом лучших практик японской транспортной инфраструктуры — это поможет сделать передвижение более удобным и повысить качество обслуживания пассажиров.
Особое внимание уделят:
- Многоуровневому дизайну терминала для оптимального использования пространства
- Гладкому потоку пассажиров между автобусами, поездами и другими видами транспорта
Какие следующие шаги?
По словам директора OTP Панья Чупанича, уже предложена предварительная концепция развития.
- Первичная оценка проекта займет 3–4 месяца.
- Полное исследование с учетом влияния на дорожное движение, доступность и функциональность хаба продлится не менее 12 месяцев.
- Будет предложено выделить бюджет для привлечения консультантов и детальной проработки всех аспектов проекта.
Новый терминал Krung Thep Aphiwat может стать важной вехой для транспортной системы Бангкока, объединив автобусные и железнодорожные маршруты в одном месте и сделав передвижение по городу и за его пределами более удобным и эффективным.
