Транспортная революция на Пхукете: что изменится к 2030 году?

ИИ и новые дороги: как Пхукет решает проблему пробок

Пробки остаются одной из главных проблем Пхукета, влияющих на удобство передвижения туристов и местных жителей. В конце февраля губернатор Пхукета Сопхон Суваннарат представил два ключевых проекта, которые должны снизить загруженность дорог и улучшить транспортную ситуацию на острове.

Скоростная трасса: запуск к 2030 году

Губернатор сообщил, что правительство одобрило проект строительства новой скоростной автомагистрали. Она соединит Муанг Май с Ко Кэо, затем пройдет до Кату и включит туннель от Кату до пляжа Патонг. Проект, стоимость которого оценивается в 60 миллиардов батов, планируется завершить к 2029 году, а запустить движение – в 2030-м.

«Сейчас пробки на Пхукете создают неудобства для туристов, но уже через 3–4 года движение станет значительно свободнее», — отметил губернатор Сопхон.

ИИ-система управления трафиком: минус 30–40% пробок

Вторым важным шагом станет внедрение системы управления дорожным движением на основе искусственного интеллекта, аналогичной той, что используется в Сингапуре. Уже проведено исследование перекрестков для установки камер и интеграции системы. Ожидается, что это нововведение сократит пробки на 30–40% при бюджете в 400 миллионов батов.

«Центр управления будет мозгом всей системы, координируя движение на 85 перекрестках Пхукета. Камеры будут передавать данные, а ИИ каждые 40 секунд будет оптимизировать потоки транспорта», — пояснил губернатор.

Помимо снижения загруженности дорог, система повысит уровень безопасности за счет интеграции с 11 полицейскими участками и 18 муниципальными службами, что позволит оперативно реагировать на инциденты. Пхукет станет первой провинцией Таиланда, внедрившей подобную систему.

Проект ИИ-управления движением сейчас находится в стадии исследования, а делегация Пхукета изучает успешный опыт Сингапура. Итоговый отчет будет представлен Министерству транспорта, и после одобрения потребуется около четырех месяцев на реализацию.

Сингапурский опыт: эффективная модель для Пхукета?

В период с 2017 по 2022 год количество поездок в Сингапуре выросло с 9 до 16 миллионов в день, а к 2030 году ожидается рост до 20 миллионов. Учитывая нехватку места для новых дорог, власти запустили программу Smart Mobility 2030, в которой ключевую роль играет ИИ.

За счет интеллектуальной транспортной системы удалось добиться:
✅ Снижения времени в пробках на 20%
✅ Увеличения средней скорости движения с 18 км/ч до 21 км/ч
✅ Рост числа пассажиров общественного транспорта на 25% с 2020 года
✅ Сокращения выбросов CO₂ на 500 000 тонн в год
✅ Экономии $1 млрд в год за счет отказа от дорогих новых дорог

Как технологии ИИ решают транспортные проблемы?

1️⃣ Интеллектуальная транспортная система (ITS) анализирует данные с камер, GPS и датчиков, прогнозируя пробки и регулируя движение в режиме реального времени.
2️⃣ Электронная система оплаты проезда ERP 2.0 динамически изменяет стоимость проезда в зависимости от загруженности дорог.
3️⃣ ИИ управляет общественным транспортом, корректируя частоту движения автобусов и поездов под спрос.
4️⃣ Автоматизированные камеры фиксируют нарушения ПДД, снижая аварийность.

Вне зависимости от того, каким будет итоговый проект Пхукета, его внедрение станет первым масштабным применением ИИ для управления дорожным движением в Таиланде.