Таиланд ускоряет реформу метро: поездки по единой цене 40–60 бат

В Таиланде готовят единый билет на метро за 40–60 бат с 2027 года

Власти Таиланда намерены провести масштабную реформу системы городского железнодорожного транспорта и ввести единый тариф на все линии электричек и метро уже с 1 января 2027 года.

Согласно инициативе Министерства транспорта, пассажиры смогут пользоваться всеми линиями по фиксированной дневной цене 40 или 60 бат в зависимости от дальности поездки.

Об этом заявил заместитель министра транспорта Сирипонг Ангсакулкиат, поручив Департаменту железнодорожного транспорта ускорить реализацию политики так называемого «единого владельца» транспортной системы. Новый подход позволит государству вернуть контроль над доходами и тарифами на всех линиях метро и городских поездов.

Что изменится для пассажиров

Согласно предложенной модели:

• поездки до 10 станций будут стоить 40 бат за весь день;
• поездки свыше 10 станций — 60 бат за весь день;
• если фактическая стоимость поездки окажется ниже установленного лимита, пассажир заплатит обычный тариф по расстоянию.

Оплата будет производиться с помощью банковских карт стандарта EMV и электронных систем оплаты.

После шестого года работы новой схемы тариф может ежегодно повышаться на 5 бат с учетом инфляции, однако максимальная цена будет ограничена 90 батами в день.

Государство хочет вернуть контроль над метро

Для реализации проекта правительство намерено изменить существующие концессионные соглашения с частными операторами, включая BTS Group Holdings и Bangkok Expressway and Metro (BEM).

При этом власти подчеркивают, что не собираются выкупать концессии за бюджетные средства или брать кредиты. Вместо этого предлагается разделить владение активами и операционное управление:

• государство будет устанавливать тарифы и собирать доходы;
• частные компании продолжат управлять линиями по контракту.

Зеленую линию проверят отдельно

Особое внимание уделяется Green Line. Некоторые участки линии находятся под управлением администрации Бангкока, поэтому условия контрактов придется отдельно пересмотреть перед включением в общую систему.

Когда примут решение

Проект должен быть рассмотрен профильным советом до конца апреля. После этого его направят в Министерство транспорта и далее в Кабинет министров.

Переговоры с частными операторами могут начаться уже в мае 2026 года, а общественные слушания по новому тарифу планируется провести к сентябрю.

Ожидаемый эффект

Власти рассчитывают, что после введения единого тарифа пассажиропоток вырастет минимум на 13%, как это уже произошло ранее на Красной и Фиолетовой линиях.

Правительство считает, что новая система поможет:

• снизить стоимость жизни для жителей Бангкока;
• стимулировать использование общественного транспорта;
• сократить пробки;
• уменьшить необходимость государственных субсидий.

Новые возможности для частного сектора

Кроме тарифной реформы, Таиланд также рассматривает запуск модели open access, которая позволит частным компаниям использовать существующую железнодорожную инфраструктуру для пассажирских и грузовых перевозок за плату.

Это может открыть рынок для новых игроков, включая логистические компании и Thailand Post.

Новый этап для транспорта Бангкока

Если реформа будет одобрена, это станет крупнейшим изменением системы общественного транспорта Бангкока за последние годы. Единый доступный тариф может сделать поездки по столице заметно дешевле и удобнее для миллионов жителей и туристов.