Таиланд предлагает 5 миллиардов бат на стимулирование продаж пикапов

Таиланд предоставляет гарантии по кредитам на пикапы для поддержки автомобильной промышленности

Правительство Таиланда предложило гарантии по кредитам на покупку пикапов, что должно помочь восстановить падение автомобильного сектора, столкнувшегося с четырёхлетним снижением производства в прошлом году.

Таиланд является крупнейшим центром производства автомобилей в Юго-Восточной Азии и важным экспортным хабом для таких ведущих автопроизводителей, как Toyota и Honda, однако в прошлом году его автомобильный экспорт снизился на 8,8%, а внутренние продажи упали на 26%. Одной из основных причин этого спада стало ограниченное доступное финансирование для покупки пикапов, которые традиционно составляют треть всех автомобильных продаж в стране. В последние годы почти половина продукции автопрома Таиланда оставалась на внутреннем рынке.

В заявлении, сделанном накануне проведения Бангкокского международного автосалона, правительство анонсировало программу поддержки на сумму 5 миллиардов батов (147,8 миллиона долларов США) на семь лет.

«Программа снизит риски и создаст стимулы для финансовых учреждений предоставлять кредиты», — заявил заместитель министра финансов Папум Рожанасакул, добавив, что это поможет продать 6 250 пикапов.

Мера является последним шагом по поддержке сектора, который страдает от жёстких условий кредитования на фоне роста задолженности домохозяйств. По данным, задолженность населения Таиланда составляла 89% от валового внутреннего продукта (ВВП) в прошлом году, что делает страну одной из лидеров по этому показателю в Азии.

Производство автомобилей в Таиланде снизилось на 24% в январе 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 107 103 автомобиля. Это стало уже 18-м месяцем подряд, когда показатели автомобильного производства показывают спад.

Впрочем, Таиланд надеется на восстановление сектора благодаря инвестициям в производство электромобилей (EV). В страну уже вложились китайские автопроизводители, такие как BYD и Great Wall Motor, инвестировавшие в экономику страны более 3 миллиардов долларов. Правительство также внедрило налоговые льготы для покупателей гибридных автомобилей, а японские автопроизводители предложили программу утилизации старых автомобилей.

Кроме того, китайско-тайваньское совместное предприятие SAIC Motor-CP, производящее автомобили под маркой MG, недавно объявило о приостановке производства пикапов в Таиланде до нормализации внутреннего автомобильного рынка.