Солнечный электромобиль для Таиланда: как SOLARKY меняет городскую мобильность

Электромобиль без зарядок: как солнечный EV SOLARKY может изменить транспорт в Таиланде и Юго-Восточной Азии

В декабре 2025 года в Бангкоке был сделан важный шаг к новой модели городской мобильности.

В отеле Chatrium Riverside Bangkok бренд SOLARKY — первый в мире производитель электромобилей на солнечной энергии, вышедший в коммерческое производство, — подписал стратегическое соглашение с Prawit Automotive Group, одной из ведущих автомобильных дилерских групп в Таиланде.

Этот шаг может стать началом новой транспортной эпохи не только для Таиланда, но и для всей Юго-Восточной Азии.

Почему именно Таиланд

По словам Кай Ина (Kai Yin), президента и CEO SOLARKY, выбор Таиланда был осознанным:

«Мы выбрали Таиланд как ключевой рынок, потому что хотим создать самый простой, доступный и по-настоящему “зелёный” транспорт для тайских потребителей — с низкой ценой покупки и нулевыми затратами на эксплуатацию».

Логика проста и жёстко привязана к реальности страны:

• Мотоциклы — основной транспорт миллионов людей, но они небезопасны и не защищают от жары и дождей.
• Автомобили комфортны, но дороги в покупке и обслуживании, а топливо остаётся дорогим.
• Китайские EV выглядят привлекательно, но инфраструктура зарядных станций всё ещё развита неравномерно.
• Зато в Таиланде есть ресурс, которого в избытке, — солнечный свет.

sunV: компактный автомобиль вместо мотоцикла

Первый серийный автомобиль SOLARKY — sunV — относится к ультракомпактному классу A00 и изначально проектировался как замена повседневным поездкам на мотоцикле.

Ключевые характеристики sunV:

• аккумулятор LFP (литий-железо-фосфат) ёмкостью 10,2 кВт·ч;
• запас хода до 150 км (NEDC) только на батарее;
• солнечные панели TOPCON (монокристаллические), которые подзаряжают автомобиль в реальном времени;
• дополнительный пробег до 50 км в день за счёт солнца;
• суммарный запас хода — около 200 км, чего достаточно для ежедневных поездок большинства пользователей.

Фактически sunV относится к категории electric–electric range-extended EV — электромобилей с расширенным пробегом, где «удлинителем» служит не двигатель внутреннего сгорания, а солнечная энергия.

Практичность вместо роскоши

SOLARKY сознательно отказалась от гонки за премиальными характеристиками и «перегруженными» функциями. Вместо этого ставка сделана на практичность:

• более 90% материалов автомобиля пригодны для переработки;
• сверхлёгкий кузов — автомобиль можно перекатить вручную;
• полноценная защита от солнца и дождя: крыша, двери, закрытый салон;
• цена — сопоставима с импортными японскими мотоциклами, но при этом пользователь получает уровень комфорта автомобиля.

Именно в этом, по словам компании, и заключается исходная философия солнечных EV SOLARKY: не создавать «витрину технологий» или «солнечный Bugatti», а встроиться в повседневную реальность Таиланда.

Почему это важно для Юго-Восточной Азии

Модель, предложенная SOLARKY, потенциально решает сразу несколько региональных проблем:

• снижает зависимость от топлива и зарядной инфраструктуры;
• уменьшает выбросы в густонаселённых городах;
• повышает безопасность по сравнению с мотоциклами;
• делает автомобильную мобильность доступной для широких слоёв населения.

Для Таиланда и Юго-Восточной Азии это может означать не копирование западных или китайских EV-моделей, а формирование собственного пути развития электрического транспорта, основанного на климате, экономике и реальных потребностях людей.

Новый сценарий мобильности

SOLARKY рассматривает Таиланд не как тестовый рынок, а как отправную точку для масштабирования солнечного транспорта по региону. Если модель окажется успешной, она может стать альтернативой миллионам мотоциклов — без бензина, без зарядных станций и без лишних компромиссов.

В этом смысле sunV — не просто автомобиль, а переосмысление того, каким должен быть транспорт в странах с жарким климатом и высокой плотностью городов.