Смертельная авария поезда и автобуса в Таиланде обернулась наркотическим скандалом
Расследование смертельной железнодорожной аварии в Бангкоке выявило возможные проблемы не только с действиями сотрудников, но и с системой контроля безопасности, включая подготовку и лицензирование машинистов. Признание водителя поезда в регулярном употреблении наркотиков усилило общественное давление на власти Таиланда с требованием срочной реформы железнодорожной безопасности и более жесткого контроля за персоналом.
Водитель поезда после смертельной аварии в Бангкоке признался в употреблении метамфетамина и каннабиса
Водитель поезда, столкнувшегося с автобусом в Бангкоке и ставшего причиной гибели восьми человек, признался полиции, что регулярно употребляет метамфетамин и каннабис.
Как сообщил командующий столичной полиции генерал-майор Ворасак Писитбаннакорн, машинист по имени Сайомпорн утверждает, что последний раз употреблял наркотики примерно за десять дней до трагедии.
Следователи также выяснили, что в 2019 году водитель уже фигурировал в деле, связанном с наркотиками, в провинции Накхонситхаммарат.
При этом полиция заявила, что не полностью доверяет показаниям машиниста и продолжает проверку всех обстоятельств.
Расследование трагедии продолжается
Заявление прозвучало после совещания следственной группы, занимающейся расследованием аварии, произошедшей 16 мая в районе Маккасан в Бангкоке.
В результате столкновения поезд врезался в автобус, после чего вспыхнул сильный пожар. Восемь пассажиров автобуса погибли.
Из-за сильных ожогов тела большинства погибших пока невозможно опознать. На данный момент официально идентифицированы только двое погибших.
Под следствием — машинист и оператор переезда
Обвинения предъявлены как машинисту поезда, так и оператору железнодорожного переезда по имени Утхен.
Обоих обвиняют в неосторожном управлении транспортом и халатности, повлекшей смерть людей, тяжкие травмы и материальный ущерб.
В понедельник подозреваемых доставили в Уголовный суд для рассмотрения вопроса о продлении содержания под стражей.
Противоречивые показания
По словам полиции, во время допросов сотрудники железной дороги дали противоречивые показания.
Оператор переезда утверждает, что действовал по инструкции и своевременно включил предупреждающие сигналы.
Машинист, в свою очередь, заявил, что не видел предупреждений перед столкновением.
Следователи считают такие расхождения частью линии защиты подозреваемых.
Проверка железнодорожной безопасности
После трагедии полиция распорядилась проверить все железнодорожные переезды на маршруте следования поезда.
Следователи изучают:
- скорость движения поездов на переездах;
- исправность предупреждающих систем;
- видимость сигналов;
- соблюдение правил безопасности.
Также полиция запросила у Государственной железной дороги Таиланда разрешение на реконструкцию аварии, чтобы установить, что именно мог видеть машинист перед столкновением.
Эксперты дополнительно изучат данные «черного ящика» поезда, внутренние регламенты и стандарты железнодорожной безопасности.
Возникли вопросы к лицензированию машинистов
Предварительное расследование выявило еще одну серьезную проблему: в Таиланде машинисты поездов фактически не имеют официальных лицензий, аналогичных тем, которые требуются в других транспортных системах.
Теперь следователи проверяют, по каким стандартам Государственная железная дорога Таиланда допускает сотрудников к управлению поездами.
