Скоростная железная дорога в Айюттхая: изменения по рекомендации Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО

Скоростная железная дорога в Айюттхая остается в плане

Государственная железная дорога Таиланда (SRT) снизит высоту крыши станции скоростной железной дороги в Айюттхае, чтобы сохранить ценность оригинальной станции Айюттхая, следуя рекомендациям консультативного органа Комитета Всемирного наследия.

Губернатор SRT Вирис Аммарапала сообщил вчера, что с понедельника по среду представители SRT вместе с экспертами из Международного центра по изучению сохранения и реставрации культурных ценностей (ICCROM) и Международного совета по памятникам и местам (ICOMOS), включая Майкла Пирсона, представителя консультативных органов Комитета Всемирного наследия, посетили провинцию Айюттхая.

Целью визита было оценить культурное и физическое воздействие проекта скоростной железной дороги на Исторический парк Айюттхая, который является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Делегация посетила ключевые культурные объекты и исторические памятники, такие как храм Ратчабурана, храм Махатхат, станцию Айюттхая, храм Панан Чоэнг и Японскую деревню. Собранные данные о ландшафте, городском развитии, туризме и транспортной ситуации будут представлены Комитету Всемирного наследия.

"Консультативный орган Комитета Всемирного наследия пришел к заключению, что Государственная железная дорога Таиланда должна снизить высоту крыши станции скоростной железной дороги в Айюттхая, чтобы она не затмевала оригинальную станцию Айюттхая и сохранить её историческую ценность", — сказал господин Вирис.

Он отметил, что SRT признала эти рекомендации и будет использовать их для подготовки отчета по оценке воздействия на наследие (HIA), который будет представлен Всемирному центру наследия.

В настоящее время проект скоростной железной дороги на участке Айюттхая китайско-таиландской железной дороги, длиной 13,3 километра и с бюджетом более 10,3 миллиарда бат, приостановлен до получения отчета HIA.

Ожидаемые изменения для станции Айюттхая включают снижение высоты станции с 37,45 до 35,45 метра и высоту пути с 19 метров до 17 метров. Эти изменения направлены на снижение воздействия на пейзаж объекта Всемирного наследия.