Провал китайского EV-бренда Neta в Таиланде: субсидии 400 миллионов бат получены, но машины не выпущены
Neta Auto приостановила деятельность в Таиланде после получения 400 млн бат субсидий, не выполнив обязательства по производству электромобилей, что вызвало протест дилеров и вмешательство государства. Ситуация подрывает доверие к государственной программе EV 3.0 и ставит под вопрос участие других китайских производителей в таиландском рынке.
Китайский автопроизводитель Neta Auto приостановил деятельность в Таиланде после получения госcубсидий. Дилеры бьют тревогу, правительство начало проверку
Китайский производитель электромобилей Neta Auto временно приостановил работу своего таиландского подразделения, несмотря на то что ранее получил крупные государственные субсидии. Это вызвало официальную реакцию со стороны Департамента акцизов Таиланда и волну жалоб от местных автодилеров.
Проблемы с ликвидностью и спад продаж
Компания Neta Auto (Thailand) Co., Ltd. столкнулась с кризисом ликвидности и серьёзной задолженностью.
За первые пять месяцев 2025 года в Таиланде продано всего 1 256 автомобилей — это на 43% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. На фоне этого усиливаются слухи о возможном уходе бренда с рынка Таиланда.
Ранее генеральный директор таиландского подразделения Сюнь Паолун в интервью автожурналистам заявил, что выживание местного бизнеса зависит от финансового состояния головной компании в Китае.
А в Китае у материнской компании, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd., начался процесс финансовой реструктуризации под контролем суда в Цзясине (провинция Чжэцзян). Изначально Neta Auto Thailand утверждала, что реструктуризация не повлияет на деятельность в Таиланде.
Дилеры говорят о «введении в заблуждение»
Однако 13 июня представители 18 дилерских центров Neta собрались у здания Департамента акцизов и подали официальную жалобу, заявив, что чувствуют себя введёнными в заблуждение.
Чатданай Комруэтай, представитель дилера VBeyond Innovation Co., Ltd., сообщил, что совокупные убытки дилеров превышают 200 миллионов бат. По его словам, компания многократно откладывала выплаты, ссылаясь на необходимость согласования в Китае.
Дилеры настояли на приостановке дальнейших субсидий, опасаясь, что деньги будут переведены в Китай, минуя обязательства в Таиланде.
Правительство затягивает новые выплаты
Заместитель генерального директора Департамента акцизов Панупонг Срикет подтвердил, что выплаты по субсидиям сейчас замедлены.
По его словам, такое решение принято после получения информации о том, что сборочный завод компании Neta (управляется Bangchan General Assembly Co., Ltd.) остановил производство. Это означает, что Neta больше не выполняет условия программы субсидий EV 3.0, согласно которой автопроизводители обязаны собирать электромобили на территории Таиланда.
400 миллионов бат уже получены, обязательства остались
По данным источника в Neta Auto Thailand, компания уже получила 400 миллионов бат в виде субсидий в конце 2024 года. Однако согласно соглашению с правительством, она должна выпустить ещё около 20 000 электромобилей, чтобы полностью выполнить обязательства перед государством.
Контекст:
Таиланд активно продвигает переход на электромобили, предлагая субсидии зарубежным автопроизводителям при условии локальной сборки. Ситуация с Neta ставит под угрозу доверие к всей программе EV 3.0, особенно на фоне опасений, что выделенные средства могут быть выведены за границу без выполнения обещаний.
Если ситуация не изменится, правительство Таиланда может ужесточить контроль за иностранными участниками программы и пересмотреть условия поддержки.
