Проект гидросамолётов на Пхукете рассматривается как новый этап развития luxury-туризма и альтернативного транспорта, который поможет снизить нагрузку на аэропорт острова и привлечь более обеспеченных путешественников. При этом власти и эксперты подчёркивают необходимость постоянного экологического контроля, чтобы развитие туристической инфраструктуры не нанесло серьёзного ущерба морской экосистеме и местным сообществам.
Власти Таиланда продолжают продвигать проект запуска гидросамолётов на Пхукете, который должен стать новым видом транспорта для туристов и одновременно снизить нагрузку на международный аэропорт острова. Предварительная экологическая экспертиза показала, что проект окажет ограниченное воздействие на окружающую среду и может принести значительную экономическую выгоду региону.
Компания Thai Seaplane Co Ltd провела финальные общественные слушания по проекту временного водного аэродрома — обязательному этапу перед получением разрешений в рамках авиационного и экологического законодательства Таиланда.
Обсуждение прошло в бухте Ао Макхам в районе Вичит округа Муанг на Пхукете. В мероприятии приняли участие представители местных властей, бизнеса, учёные Университета Касетсарт и представители туристической отрасли.
Согласно проекту, зона для взлёта и посадки гидросамолётов будет расположена в 1–2 километрах от берега рядом с островом Ко Тапхао Яй и глубоководным портом Пхукета. Площадь акватории составит около одного квадратного километра.
При этом строительство постоянных морских сооружений не планируется. Для посадки и высадки пассажиров будут использовать плавучую платформу размером 9,6 на 4,2 метра, соединённую с портом специальными шаттл-катерами. Время трансфера составит от пяти до десяти минут.
Операторы проекта планируют начать с 28 рейсов в день уже в 2026 году, а к 2027–2030 годам увеличить количество полётов до 42 ежедневно. Гидросамолёты будут работать только в дневное время — с 6 утра до 7 вечера, без ночной стоянки.
Маршруты полётов будут корректироваться в зависимости от погодных условий, ветра и сезона, чтобы минимизировать риски для безопасности и влияние на окружающую среду.
Экологическая экспертиза пришла к выводу, что большинство возможных негативных последствий останутся незначительными благодаря использованию плавучей инфраструктуры и уже существующих портовых объектов. Тем не менее специалисты рекомендовали постоянно контролировать уровень шума, качество воздуха и морской воды, состояние экосистем, навигационную безопасность и влияние на жизнь местных сообществ.
Власти Пхукета считают, что запуск гидросамолётов поможет развитию luxury-туризма, расширит транспортные возможности острова и создаст дополнительные источники дохода для местного бизнеса и населения.
Проект также рассматривается как часть более широкой стратегии по развитию премиального туризма и модернизации транспортной инфраструктуры Таиланда, который стремится укрепить позиции одного из главных туристических центров Азии.