Министерство транспорта Таиланда готовит важное решение для жителей Пхукета: строящийся скоростной тоннель Катху–Патонг откроют без платы за проезд.
Проект будет передан от Управления скоростных автомагистралей (EXAT) к Департаменту автомобильных дорог (DLT), чтобы снизить финансовую нагрузку на население.
Об этом сообщил вице-премьер и министр транспорта Пхипхат Ратчакитпракарн, подчеркнув, что это одно из приоритетных предложений, которые в ближайшее время представят на рассмотрение Кабинета министров.
Первый этап проекта — участок длиной 3,98 километра, соединяющий Катху и Патонг. Основное изменение касается тоннеля под горным хребтом Наккерд:
Министр объяснил, что такая конструкция повысит безопасность и снизит стоимость проекта, поскольку большие тоннели требуют усиленного укрепления и несут инженерные риски. С учётом короткой протяжённости (около 3 км) двух полос будет достаточно для стабильного трафика.
Главное отличие новой версии проекта — отсутствие платы за проезд по тоннелю. Это решение поддерживает политику Министерства транспорта по отмене сборов на ключевых региональных трассах, чтобы снизить повседневные расходы жителей.
«Я хочу, чтобы люди на Пхукете получили безопасную, современную дорогу без дополнительного финансового бремени», — заявил министр Пхипхат.
Переход под управление DLT позволит отказаться от платных участков и сделать маршрут бесплатным для всех пользователей.
Проект базируется на первоначальном исследовании EXAT, но с учётом новых параметров тоннеля и модели бесплатной эксплуатации.
План планируется представить на утверждение Кабинета министров в ноябре–декабре 2025 года, а строительство может начаться уже в 2026 году.
Если проект получит одобрение, ввод в эксплуатацию ожидается к 2029 году.
Тоннель Катху–Патонг — один из самых ожидаемых инфраструктурных проектов острова за последние 20 лет.
Он должен разгрузить перегруженную трассу между западным побережьем и центром острова, особенно в туристический сезон.
Дорога соединит:
Согласно источникам в Министерстве транспорта, проект сейчас находится на этапе выкупа земли. EXAT уже готовит тендерную документацию, но в случае передачи проекта в DLT потребуется новое бюджетное финансирование, что может задержать строительство на 1,5–2 года.
Несмотря на это, власти уверены, что отмена платы за проезд компенсирует задержку, сделав проект более выгодным и доступным для населения.
Автомагистраль Катху–Патонг станет частью стратегического развития дорожной сети Пхукета, который правительство продвигает в рамках подготовки к увеличению потока туристов и развития новых экономических зон. Бесплатный проезд по тоннелю должен снизить транспортные издержки, улучшить логистику и повысить безопасность движения.