Пхукет на пути к улучшению: Исследование стоимости 80 миллионов батт для моста Сарасин
Кроме улучшения транспортной инфраструктуры, мост также поможет стимулировать экономический рост и облегчить навигацию для более крупных морских судов через канал Чонг Пак Пхра, поддерживая региональные морские активности.
Новый проект моста Сарасин: Исследование стоимостью 80 миллионов батт начнется для ключевого соединения
В центре внимания оказался значительный транспортный проект для провинции Пхукет. Новый директор Департамента автомагистралей Пхукета, Сомкид Киттисопит, подтвердил проведение feasibility study стоимостью 80 миллионов батт для нового моста Сарасин. Об этом было объявлено на встрече с губернатором Пхукета Сопоном Суаннаратом в зале заседаний провинции Пхукет. Этот мост станет частью второго этапа сети MR9 и нацелен на улучшение связности между Пхангнга и Пхукетом.
Проект моста Сарасин предполагает соединение района Такуа Тунг в Пхангнге с районом Таланг в Пхукете, а также интеграцию с экспресс-магистралью, связывающей шоссе № 4 с районами Муаенг Май, Ко Каев и Кату. Кроме того, проект включает строительство двухпутевой железной дороги, что завершит северную секцию долгожданной легкорельсовой системы Пхукета.
Сомкид подчеркнул, что основные цели проекта — улучшение доступности, снижение дорожных пробок и обеспечение более безопасного маршрута. Кроме улучшения транспортной инфраструктуры, мост также поможет стимулировать экономический рост и облегчить навигацию для более крупных морских судов через канал Чонг Пак Пхра, поддерживая региональные морские активности.
MR9 является частью более широкой программы MR-MAP Департамента автомагистралей, которая включает 10 маршрутов автомагистралей и железных дорог по Таиланду с бюджетом в 457 миллиардов батт на пять лет. Эта инициатива направлена на оптимизацию управления дорожными участками и снижение влияния на местные сообщества.
Сомкид также сообщил о других важных транспортных инициативах:
- Подземный переход "Героини": Недавно прошедший оценку воздействия на окружающую среду, с утвержденным бюджетом на строительство в 2,38 миллиарда батт, завершение планируется в 2024-2027 годах.
- Расширение маршрута 4027: С бюджетом в 650 миллионов батт проект направлен на расширение дороги через Пак Хлок, улучшая ключевой участок длиной 4,55 км.
- Новая дорога к аэропорту Пхукета: Бюджет в 1,3 миллиарда батт на участок длиной 1,95 км, предназначенный для уменьшения трафика на дороге Тепкрасаттри, завершение планируется на 2025 год.
- Изучение шоссе Пак Хлок – Банг Кху: Исследование стоимостью 20 миллионов батт оценивает новые соединения шоссе для снижения пробок, ожидается завершение через 12 месяцев.
Эти инициативы, особенно новый мост Сарасин, обещают преобразить транспортную инфраструктуру Пхукета, подчеркивая приверженность региона модернизации своей инфраструктуры и стимулированию экономического развития.
