Новая дорога Пхукета сократит путь между Кату и Патонгом с 30 до 5 минут
Первая фаза Phuket Expressway должна соединить Кату и Патонг тоннелем и развязками, сократив расчётное время поездки примерно с 30 до пяти минут и обеспечив пропускную способность до 60 тысяч транспортных средств в сутки. При текущем графике строительство начнётся в октябре 2027 года, завершится в сентябре 2031-го, а открыть дорогу планируют в октябре 2031 года.
Новая скоростная дорога Пхукета Кату–Патонг: строительство начнётся в 2027 году
Таиланд продвигает первую фазу проекта Phuket Expressway, которая должна соединить районы Кату и Патонг и создать альтернативу существующему маршруту. После открытия дорога позволит сократить время поездки между двумя районами примерно с 30 минут до пяти минут, а также снизить нагрузку на действующую дорожную сеть.
О планах реализации проекта 16 сентября сообщила заместитель официального представителя правительства Плойталай Лаксамиcангчан. Проект уже передан Управлением гражданской авиации Таиланда (CAAT) в Министерство транспорта для дальнейшего рассмотрения.
Тоннель станет уже
Одно из последних изменений проекта касается основного тоннеля между Кату и Патонгом.
Предусмотренная ширина тоннеля была уменьшена с 17 до 14 метров. Сейчас обновлённые технические решения рассматривают соответствующие государственные органы.
Окончательное рассмотрение проекта правительством ожидается примерно в декабре 2026 года.
Изменение параметров тоннеля происходит на этапе подготовки проекта и должно быть учтено до начала строительства. При этом ключевая функция первой фазы остаётся прежней — создать отдельное скоростное сообщение между Кату и Патонгом, не зависящее исключительно от существующей дороги.
Когда начнётся строительство
Текущий график предусматривает несколько последовательных этапов.
Январь 2027 года — планируется завершить выкуп земель.
Апрель 2027 года — ожидается выбор подрядчика.
Октябрь 2027 года — предполагаемое начало строительных работ.
Строительство должно занять около четырёх лет и завершиться в сентябре 2031 года. Открытие новой скоростной дороги для движения запланировано на октябрь 2031 года.
Таким образом, между предполагаемым началом строительства и запуском объекта пройдёт примерно четыре года.
Что построят
Первая фаза включает прежде всего тоннель Kathu–Patong, а также две транспортные развязки — в Кату и Патонге.
Развязки должны обеспечить соединение новой скоростной дороги с существующей улично-дорожной сетью и распределить транспортные потоки между несколькими направлениями.
Проект рассчитан не только на сокращение времени поездки, но и на создание дополнительного маршрута для жителей, работников и туристов, перемещающихся между двумя важными районами Пхукета.
До 60 тысяч автомобилей в день
После ввода в эксплуатацию первая фаза Phuket Expressway, по текущим оценкам, сможет обслуживать около 50–60 тысяч транспортных средств в сутки.
В расчёт включены в том числе мотоциклы.
Такая пропускная способность должна помочь перераспределить транспортный поток и уменьшить давление на существующую дорогу между Кату и Патонгом, которая сегодня является одним из ключевых маршрутов между внутренней частью острова и туристическим побережьем.
Почему проект важен для Пхукета
Связка Кату–Патонг имеет значение не только для ежедневного транспорта. Патонг остаётся одним из главных туристических районов острова, тогда как Кату расположен между ним и центральной частью Пхукета.
Рост туристического потока, развитие гостиниц, коммерческой недвижимости и других объектов увеличивают нагрузку на дорожную инфраструктуру. Новая скоростная дорога должна создать дополнительный транспортный коридор и сделать перемещение между районами менее зависимым от существующего маршрута.
При этом сокращение времени поездки с примерно 30 до пяти минут является расчётным показателем проекта и будет зависеть от фактических условий движения после открытия дороги.
Что это означает для Пхукета
Phuket Expressway является долгосрочным инфраструктурным проектом: между началом подготовки земельных участков и фактическим открытием дороги остаётся несколько лет. Если текущий график будет сохранён, первая фаза начнёт работать в октябре 2031 года.
Для острова проект означает не просто строительство нового тоннеля, а изменение транспортной структуры одного из главных туристических направлений Пхукета. Новая дорога должна одновременно сократить время поездки, создать альтернативу существующему маршруту и увеличить пропускную способность транспортной системы Кату–Патонг.
