Мост на Ко Чанг: Как общественные слушания формируют будущее проекта
Представители EXAT подтвердили, что предложения будут учтены в проектировании моста, с акцентом на экономическое развитие главного острова провинции Трат. Заместитель губернатора EXAT Катпачон Удомтхампакди отметил, что мост улучшит доступность как для туристов, так и для жителей Ко Чанга, облегчая поездки к важным объектам на материке, таким как школы и больницы.
Рассматриваются четыре маршрута для моста на Ко Чанг
Экспрессовое управление Таиланда (EXAT) начало серию общественных слушаний по поводу предложенного моста, который соединит материк с островом Ко Чанг, популярным туристическим направлением в провинции Трат. Первое слушание, состоявшееся сегодня, 2 сентября, в районе Муанг, вызвало широкую поддержку среди местных жителей и владельцев бизнеса.
Участники слушаний выразили сильное предпочтение, чтобы мост проходил через район Муанг, подчеркивая потенциальные экономические выгоды для этого делового центра на востоке Таиланда. Два из предложенных маршрутов соответствуют этому запросу, что может способствовать развитию торговли и туризма в регионе.
Кроме того, участники предложили снизить плату за проезд по мосту по сравнению с текущими тарифами на паромы, предусмотреть полосы для мотоциклов и велосипедов, а также обустроить смотровые площадки на обоих концах моста. Представители EXAT подтвердили, что предложения будут учтены в проектировании моста, с акцентом на экономическое развитие главного острова провинции Трат.
Заместитель губернатора EXAT Катпачон Удомтхампакди отметил, что мост улучшит доступность как для туристов, так и для жителей Ко Чанга, облегчая поездки к важным объектам на материке, таким как школы и больницы. Губернатор Трата Натапонг Са-нгунчит заверил, что местные заинтересованные стороны полностью поддерживают проект.
Четыре предложенных маршрута моста предусматривают несколько возможных точек начала на материке и острове.
Первый маршрут предполагает старт с 0,85 км на шоссе 3156 в деревне Бан Нонг Пруе, район Лаем Нгоп, и соединение с островом на 8,55 км дороги 10026 в деревне Бан Дан Май. Длина маршрута составит 9,82 км.
Второй маршрут также начинается с 0,85 км на шоссе 3156, но достигает острова на отметке 6,75 км дороги 10026 в деревне Бан Дан Май. Длина маршрута – 9,95 км.
Третий маршрут стартует с 2,84 км дороги 4006 в деревне Бан Тхаммачхат Ланг, район Лаем Нгоп, и достигает острова на 5,30 км дороги 10026 в деревне Бан Дан Май. Длина маршрута – 5,90 км.
Четвертый маршрут начинается с 3,50 км дороги 4006 в деревне Бан Тхаммачхат Ланг и достигает острова на отметке 1,90 км дороги 10026 в деревне Бан Клонг Сон. Длина маршрута составит 5,59 км.
Все четыре маршрута будут возведены на возвышении, чтобы обеспечить достаточный зазор для морского трафика, а также будут построены с минимальным воздействием на кораллы и морские травы вокруг Ко Чанга. Строительство планируется начать в 2029 году, а открытие моста ожидается в 2033 году.
