Из гаража в онлайн: будущее подержанных авто в Таиланде

Онлайн-торговля даёт вторую жизнь рынку подержанных автомобилей в Таиланде

Спрос на гибриды и европейские бренды растёт, несмотря на сложности автопрома

Хотя рынок новых автомобилей в Таиланде остаётся нестабильным, продажи подержанных машин в отдельных сегментах начинают восстанавливаться благодаря растущему спросу.

В начале года эксперты прогнозировали, что и новые, и подержанные автомобили будут продаваться вяло из-за жёсткой кредитной политики банков и автолизинговых компаний, стремящихся снизить риск невозвратов на фоне высокой долговой нагрузки населения.

Тем не менее, по словам Пиньо Танаватчарапорна, владельца автосалона Yo Ratchada и бывшего президента Ассоциации продавцов подержанных автомобилей, именно в сегментах европейских машин и гибридов (HEV) на вторичном рынке наблюдается рост продаж.

— Продавцы подержанных авто начинают выигрывать от улучшения ситуации, — отмечает он. — Всё больше покупателей с ограниченным бюджетом ищут удобные варианты покупки.

Спрос растёт — и тянет цены вверх

Ассадавут Асасаппакидж, вице-председатель компании King of Auto Products Co, организатора ежегодной выставки Fast Auto Show Thailand, заявил, что в сегментах подержанных европейских машин и гибридов спрос настолько вырос, что во второй половине года цены могут подняться на 10–15%.

Почему именно эти машины популярны?

• Европейские автомобили предлагают высокую производительность и комфорт.
• Гибриды сочетают двигатель внутреннего сгорания и электромотор, что снижает выбросы CO₂.
• HEV-автомобили используют систему рекуперации энергии при торможении, что повышает эффективность.

Ассадавут подчёркивает, что подержанные машины обесцениваются медленнее, чем новые, и часто становятся более выгодной долгосрочной инвестицией.

Японские бренды, такие как Toyota и Honda, по-прежнему доминируют на вторичном рынке благодаря надёжности, доступным ценам и развитой сети обслуживания. Среди европейских марок лидируют BMW и Mercedes-Benz.

Кредит — главная преграда

Процесс одобрения автокредитов остаётся серьёзным препятствием для покупателей, особенно на фоне долговой нагрузки населения, которая хоть и снижается уже пятый квартал подряд, остаётся высокой — 87,4% ВВП.

По данным Банка Таиланда, снижение связано с падением спроса на кредиты и ужесточением требований со стороны банков.

Интересно, что получить кредит на подержанный автомобиль проще, чем на новый, говорит Ассадавут. Некоторые дилеры даже частично оплачивают проценты по кредиту, чтобы помочь клиенту получить одобрение, но это происходит выборочно.

Однако предложение качественных подержанных авто в сегментах HEV и европейских брендов ограничено, что ещё сильнее подогревает спрос.

А что с электромобилями?

В сегменте подержанных электромобилей (BEV) дела обстоят хуже. Причины — высокая цена, опасения по поводу состояния батареи и дорогого обслуживания.

— Покупатели опасаются, что цены на новые BEV будут падать из-за жёсткой конкуренции, и поэтому не торопятся брать подержанные, — объясняет Пиньо.

Между тем, продажи новых BEV в Таиланде бьют рекорды. По данным Федерации тайской промышленности, в 2025 году они могут достичь 100 000 единиц, превысив целевой показатель в 80 000, благодаря акциям и снижению цен.

За первое полугодие продажи выросли на 61% в годовом выражении, заняв 18% рынка пассажирских авто

Онлайн-торговля меняет правила игры

По словам Пиньо, рынок подержанных авто может привлечь ещё больше покупателей, если сделать процесс покупки максимально удобным.

Всё больше автосалонов переходят в онлайн:

• Клиенты могут сравнивать цены и ассортимент, не выходя из дома.
• Появляются сервисы «обмена у дома» и доставки автомобиля.
• Даже оптовые аукционы машин переезжают в цифровой формат.

— Сегодня подержанные автомобили дешевле новых на 30–50%, и теперь их можно приобрести онлайн так же легко, как бытовую технику, — отмечает Пиньо.

Онлайн-платформы расширяют выбор и помогают покупателям находить лучшие предложения, а дилерам — охватывать новую аудиторию.