Ferrari выбирает Таиланд для первого гибридного суперкара в Юго-Восточной Азии
Дебют гибридного Ferrari в Таиланде демонстрирует уверенность компании в потенциале тайского рынка суперкаров, особенно среди молодежи и поклонников новых технологий. Однако успех нового PHEV на рынке напрямую зависит от гибкости налоговой политики и способности покупателей адаптироваться к изменению цен. Если правительство сможет внедрить постепенный рост ставок и поддерживать рынок, Таиланд может стать ключевым центром для развития сегмента высокопроизводительных гибридных автомобилей в Юго-Восточной Азии.
Ferrari запускает первый гибридный суперкар в Таиланде на фоне предстоящих налоговых изменений
Итальянский автопроизводитель Ferrari представил свой первый подключаемый гибридный автомобиль (PHEV) в Юго-Восточной Азии, выбрав для дебюта рынок Таиланда. Это произошло на фоне подготовки правительства к повышению акцизного налога на автомобили, включая люксовые суперкар-модели, с 2026 года.
Дебют Ferrari на тайском рынке демонстрирует уверенность компании в росте сегмента суперкаров в стране, однако предстоящие налоговые изменения могут серьезно повлиять на цены и спрос.
Почему Таиланд?
По словам Шарля Антуана Женеста, главы Ferrari в Юго-Восточной Азии и Индии, Таиланд был выбран первой страной АСЕАН для запуска из-за растущего интереса среди молодых покупателей и сильного интереса к двигателям нового поколения.
"Ferrari видит позитивную динамику на рынке суперкаров Таиланда с постепенным увеличением спроса. Таиланд — важный рынок для компании," — отметил г-н Женест.
Новый Ferrari 849 Testarossa оснащен тремя электрическими моторами и высоковольтной батареей, обеспечивая суммарную мощность 1 050 cv. (CV, или Cavalli vapore, — единица мощности, широко используемая в Европе, эквивалентно примерно 1 036 лошадиным силам).
Ferrari заявляет, что система PHEV гарантирует максимальную производительность при соблюдении современных экологических стандартов.
Несмотря на глобальные экономические трудности, г-н Женест выразил уверенность, что клиенты, привлеченные брендом Ferrari и уровнем производительности, продолжат делать покупки.
Налоговые изменения и последствия для цен
Запуск нового PHEV совпал с изменениями политики, которые могут значительно повысить цены на автомобили. Кабинет министров утвердил новые ставки акцизного налога для PHEV, которые вступят в силу с января 2026 года и будут зависеть от электрического пробега на одной зарядке:
- Автомобили с запасом хода 80 км и более будут облагаться налогом в 5%.
- Автомобили с меньшим пробегом — 10%.
Кроме того, углеродный налог 200 бат за тонну CO₂, одобренный ранее в этом году, будет интегрирован в акцизы на топливо.
Предупреждения индустрии
По словам Воравуда Биромбхакди, вице-президента и исполнительного директора Cavallino Motors — официального импортера Ferrari в Таиланде, правительству следует отложить изменения налогов на 2–3 года или рассмотреть вариант постепенного увеличения ставок.
Он предупредил, что более высокие ставки могут увеличить цену Ferrari на 10–20%, что снизит спрос как в массовом, так и в люксовом сегменте.
"Модель стоимостью 40 миллионов бат может вырасти до 50 миллионов, а та, что начиналась с 20 миллионов, — до 30 миллионов," — отметил г-н Воравуд.
Он добавил, что Ferrari ежегодно платит около 30 миллионов бат налогов за каждую единицу, и резкое повышение ставок может подорвать доверие к отрасли и поставить под угрозу позиции Таиланда в глобальной стратегии бренда.
"Правительство вводит акцизные налоги для получения доходов, но в итоге может потерять более 1 миллиарда бат," — подчеркнул он.
