Электромобили дорожают: что означает EV3.5 для китайских брендов в Таиланде

Китайские электромобили дорожают: как EV3.5 меняет рынок в Таиланде в 2026 году

Кратко: рынок электромобилей в Таиланде входит в новую фазу. После завершения программы EV3.0 государство запустило EV3.5 — с меньшими субсидиями, более жёсткими условиями и акцентом на локальную сборку. Итог — рост цен, особенно на импортные модели, и пересборка стратегий китайских автопроизводителей.

Что изменилось: от EV3.0 к EV3.5

Программа EV3.0 стала ключевым драйвером бума электромобилей в Таиланде: щедрые субсидии, низкие акцизы и массовый импорт позволили китайским брендам агрессивно снижать цены и быстро наращивать долю рынка. Однако в 2025 году программа завершилась.

Её сменщик — EV3.5 — заметно строже:

• субсидия сокращена до 50 000 бат;
• она действует только для электромобилей, собранных в Таиланде;
• импортные модели полностью лишены поддержки;
• акциз на импортные EV вырос с 2% до 10%.

Фактически государство даёт чёткий сигнал: льготы — в обмен на локальное производство.

Почему цены растут именно сейчас

По данным участников рынка, в конце 2025 года автопроизводители пошли на масштабные скидки. Это было связано с необходимостью:

• распродать складские запасы;
• выполнить производственные обязательства по EV3.0;
• удержать позиции в условиях резкого роста конкуренции.

Эта стратегия сработала по объёму продаж, но сильно ударила по марже. В 2026 году бренды начинают откат от демпинга — и новые прайс-листы отражают реальную себестоимость без прежних субсидий.

Как меняются цены: конкретные примеры

BYD (через Rêver Automotive)

Компания ожидает продажи почти 50 000 электромобилей в 2025 году (зарегистрировано 44 636).

Подтверждено повышение цен на:

• BYD ATTO 3
• BYD DOLPHIN

Новые цены находятся на согласовании с Акцизным департаментом.

Импортные модели уже подорожали:

• BYD Sealion 7: +190 000 бат → 1,264,900–1,364,900 бат
• BYD M6: +160 000 бат → 909,900–1,009,900 бат

GAC

• AION UT EV: +80 000 бат → 549,900–649,900 бат
• HYPTEC HT SUV: +75 000 бат → 1,324,000–1,624,000 бат

Стратегия MG: цена плюс доверие

MG Sales (Thailand) обновила цены по всей линейке, но делает ставку на сервис и доверие:

• введена пожизненная гарантия на EV-компоненты (высоковольтная батарея, электродвигатель, блок управления);
• гарантия не ограничена пробегом и сохраняется при смене владельца.

Изменения цен:

• MG IM6 (импорт): +100 000 бат → 1,399,900–1,799,900 бат
• MG MAXUS 9 PLUS: +50 000 бат → 1,849,000 бат
• MG4 (локальная сборка): +30 000 бат → 549,900–649,900 бат (с 12 января 2026 года)

Управляющий директор SAIC Motor–CP Да Шэньшэнь сообщил, что продажи MG в 2025 году достигли 35 872 автомобилей, что на 44% больше, чем годом ранее. Компания полностью выполнила компенсационные обязательства по EV3.0.

Другие игроки рынка

Great Wall Motor (GWM) также усиливает позиции в Таиланде:

• продажи в 2025 году — 18 096 автомобилей;
• рост на 146% в годовом выражении;
• из них 7 080 единиц — ORA Good Cat.

Что это значит для рынка Таиланда

EV3.5 фактически меняет правила игры:

• эпоха сверхдешёвых импортных EV заканчивается;
• локальная сборка становится ключом к конкурентоспособности;
• рынок переходит от гонки скидок к устойчивой бизнес-модели;
• Таиланд укрепляет статус регионального EV-хаба Юго-Восточной Азии.

Для покупателей это означает более высокие цены, но одновременно — лучшее послепродажное обслуживание, долгосрочные гарантии и более устойчивое присутствие брендов в стране.

Таиланд сознательно переводит рынок электромобилей из фазы субсидируемого роста в фазу промышленного развития. EV3.5 делает электромобили дороже, но превращает страну в стратегическую точку производства и экспорта EV в ASEAN — и именно на это теперь делают ставку китайские автопроизводители.