Таиланд через BOI ускоряет реформы зонирования и расчистку юридических препятствий по земле, прежде всего в EEC, чтобы разблокировать инвестиционные проекты, которые годами застревали из-за устаревших процедур и публичных сервитутов. Параллельно страна готовит долгосрочное обновление земельного законодательства и расширяет географию инвестиций за пределы EEC — в Север и Северо-Восток Таиланда, включая кластеры электроники, дата-центры и агропереработку.
Таиланд готовится к масштабной перезагрузке земельной и градостроительной политики, чтобы разблокировать инвестиционные проекты, которые годами застревали из-за зонирования, публичных сервитутов и устаревшего законодательства. В фокусе — Восточный экономический коридор (EEC), но власти всё активнее смотрят и за его пределы, формируя новую карту индустриального развития страны.
Совет по инвестициям Таиланда (BOI) запустил ускоренный механизм решения земельных проблем для инвестпроектов, прежде всего в EEC, где дефицит земли стал системным ограничением роста. Параллельно власти готовят долгосрочную реформу Земельного кодекса и рассматривают открытие новых инвестиционных зон в Севере и Северо-Востоке Таиланда.
По словам Нарита Тхердстирасаукди, генерального секретаря BOI, дефицит земли стал одной из ключевых преград для инвестиций в Восточном экономическом коридоре. Крупные участки под промышленное использование практически исчерпаны, а свободные площади внутри индустриальных парков — особенно более 50 рай — становятся редкостью.
Даже там, где земля формально доступна, проекты часто блокируются из-за публичных путей, сервитутов и водных артерий, которые давно не используются, но всё ещё зафиксированы в официальных картах. Пока такие обозначения не сняты, любое строительство считается незаконным.
Процедура их устранения чрезмерно сложна: она включает более 10 этапов, начиная с согласия местных жителей и органов самоуправления и заканчивая утверждением в Департаменте земель. На практике многие проекты «зависают» уже на самом первом, локальном уровне.
«Некоторые проекты стоят более десяти лет именно по этой причине», — отметил Нарит.
В начале января 2026 года BOI создал специальный подкомитет по земельным вопросам, задача которого — точечно и ускоренно разбирать инвестиционные кейсы с земельными ограничениями.
Первичные меры включают:
BOI намерен сначала «довести до финиша» те проекты, где юридические вопросы почти решены, чтобы показать быстрый эффект и восстановить доверие инвесторов.
Хотя BOI продолжает направлять инвестиции в индустриальные парки — где уже есть инфраструктура и экологический контроль, — даже там предложение земли сокращается. Это вынуждает власти искать способы расширения доступного фонда, не нарушая действующее регулирование.
Любые решения, подчёркивает Нарит, должны оставаться строго в рамках закона, что делает реформу сложной, но неизбежной.
Параллельно с оперативными мерами Таиланд готовит структурную реформу законодательства. Земельный кодекс, действующий сегодня, был принят 70–80 лет назад и, по мнению BOI, больше не соответствует реалиям глобальной экономики, трансграничных инвестиций и цифровых отраслей.
Работа над постоянным решением будет вестись через комитет по правовой реформе, но это уже вопрос среднесрочной перспективы.
BOI подчёркивает: ставка исключительно на EEC больше неустойчива. Поэтому власти рассматривают новые регионы роста:
Индустрия дата-центров стремительно растёт в Таиланде, но требует огромных энергетических ресурсов. Сейчас большинство объектов сосредоточено в Чонбури и Районге (EEC), что усиливает нагрузку на сеть.
BOI уже работает с Министерством энергетики над созданием «энергетической карты», чтобы определить регионы с избыточными мощностями и направлять туда новые инвестиции в дата-центры.
Разблокировка земельных ограничений — это не просто техническая реформа. Речь идёт о способности Таиланда:
Таиланд вступает в фазу системной перестройки инвестиционной экосистемы — от карт и зонирования до энергетики и региональной политики. Успех этих реформ определит, сможет ли страна превратить EEC из узкого места в точку опоры для следующего этапа экономического роста.