Бали—Пхукет без пересадок: TransNusa открыла новый маршрут в Таиланд
Запуск прямого рейса Bali–Phuket расширяет воздушную связь между Таиландом и Индонезией и должен помочь Таиланду приблизиться к цели в 890 000 индонезийских туристов в 2026 году. При полном заполнении первого рейса и росте самостоятельных поездок новый маршрут создаёт дополнительные возможности для Пхукета и других тайских направлений, ориентированных на гастрономию, wellness, спорт и культурный туризм.
TransNusa запустила прямые рейсы между Бали и Пхукетом: Таиланд рассчитывает на рост турпотока из Индонезии
Индонезийская авиакомпания TransNusa 9 сентября открыла прямое авиасообщение между Бали и Пхукетом. Новый маршрут соединяет два крупнейших туристических направления Юго-Восточной Азии и должен упростить поездки между Индонезией и Таиландом.
Первый рейс 8B541 вылетел из международного аэропорта Нгурах-Рай на Бали и доставил в Пхукет 174 пассажира. По данным авиакомпании, первый рейс был полностью заполнен.
Запуск приветствовала Туристическая администрация Таиланда (TAT), которая рассматривает Индонезию как один из перспективных рынков для дальнейшего роста въездного туризма.
Четыре рейса в неделю, затем — ежедневно
На первом этапе TransNusa будет выполнять рейсы между Бали и Пхукетом четыре раза в неделю — по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.
Маршрут обслуживается самолётами Airbus A320 вместимостью 174 пассажира. Время полёта составляет около четырёх часов.
С 3 октября авиакомпания планирует увеличить частоту до ежедневных рейсов. Это означает, что прямое сообщение между двумя островными туристическими центрами станет доступно практически каждый день.
На официальном сайте TransNusa маршрут также представлен как прямое сообщение между Денпасаром и Пхукетом без необходимости пересадки в третьей стране.
Почему новый маршрут важен для Таиланда
Для Таиланда Индонезия является заметным рынком въездного туризма.
По данным TAT, с 1 января по 7 сентября 2026 года Таиланд посетили 429 778 туристов из Индонезии. При этом 84,7% поездок совершались самостоятельно, а 52,86% путешественников уже посещали Таиланд ранее.
TAT поставила цель привлечь около 890 000 индонезийских туристов в 2026 году. Таким образом, развитие прямого авиасообщения рассматривается как один из инструментов для увеличения турпотока. Ещё в августе TAT заключила отдельный меморандум с TransNusa, предусматривающий совместное продвижение Таиланда и развитие маршрутов Джакарта—Бангкок и Бали—Пхукет.
Новый маршрут появился вскоре после запуска TransNusa другого прямого сообщения между двумя странами — Джакарта—Бангкок, которое начало работать 6 августа.
Таким образом, авиакомпания постепенно формирует собственную сеть между основными городами Индонезии и туристическими центрами Таиланда.
Индонезийские туристы меняются
Рост авиасообщения связан не только с количеством туристов, но и с изменением структуры спроса.
TAT отмечает растущий интерес со стороны представителей поколений Millennials и Gen Z. Для них поездка в Таиланд всё чаще связана не только с пляжным отдыхом.
В числе востребованных направлений — тайская кухня, wellness и оздоровительные программы, спорт, культура и фестивали.
Это совпадает с более широкой тенденцией в азиатском туризме: путешественники всё чаще собирают поездку вокруг конкретного опыта, а не просто выбирают место для проживания на несколько дней.
Для Таиланда это означает возможность продвигать разные регионы страны в зависимости от интересов путешественников.
Куда едут туристы из Индонезии
Среди наиболее популярных направлений у индонезийских путешественников TAT выделяет Бангкок, Сонгкхлу, Чонбури, Пхукет и Краби.
Особенно важным становится развитие Пхукета как точки входа в южные регионы страны.
Новый рейс позволяет туристу из Индонезии прилететь непосредственно на остров, не совершая пересадку в Бангкоке или другом международном авиационном хабе.
Одновременно маршрут создаёт возможности для комбинированных путешествий.
Турист может построить поездку сразу вокруг двух направлений — например, провести часть отпуска на Бали, а затем продолжить путешествие на Пхукете.
Именно такую модель multi-destination tourism рассматривают представители аэропорта Бали как одно из преимуществ нового сообщения.
Бали и Пхукет становятся частью одного маршрута
На туристической карте Юго-Восточной Азии Бали и Пхукет конкурируют за внимание путешественников, но одновременно могут дополнять друг друга.
Оба направления предлагают пляжный отдых, островные поездки, гастрономию и wellness, однако обладают разной культурной и туристической инфраструктурой.
Прямой перелёт позволяет превратить два отдельных направления в единый туристический продукт.
Для путешественника это означает возможность провести один отпуск сразу в двух странах, не тратя дополнительный день на сложные пересадки.
Для авиакомпании — возможность увеличить загрузку маршрута за счёт как индонезийского, так и международного туристического спроса.
А для туристических властей — возможность увеличивать продолжительность поездок и расходы путешественников сразу в нескольких направлениях.
Авиасообщение между Таиландом и Индонезией растёт
Новый рейс становится частью более масштабного расширения воздушной связности между двумя странами.
По данным TAT, в 2025 году количество прямых рейсов между Таиландом и Индонезией увеличилось на 23,58%, а количество доступных пассажирских мест — на 13,91%.
В 2026 году обе стороны продолжают расширять сотрудничество.
В августе TAT подписала с TransNusa меморандум о стратегическом партнёрстве, предусматривающий продвижение туристических продуктов, совместные маркетинговые кампании, цифровой контент и развитие авиасообщения.
Одновременно TAT заключила соглашение с Traveloka, чтобы использовать цифровую дистрибуцию и данные платформы для продвижения тайских направлений среди путешественников из Индонезии.
Таким образом, стратегия Таиланда строится сразу на нескольких элементах: больше прямых рейсов, цифровое продвижение и более точное понимание поведения туристов.
Почему это важно для Пхукета
Для Пхукета новый маршрут имеет значение не только с точки зрения количества прибывающих пассажиров.
Остров уже является одним из крупнейших туристических центров Таиланда, поэтому дальнейший рост зависит от способности привлекать разные категории путешественников и увеличивать продолжительность их пребывания.
Индонезийский рынок интересен именно своей структурой: значительная доля туристов путешествует самостоятельно, а более половины уже имеют опыт поездок в Таиланд.
Это потенциально создаёт спрос на повторные поездки и более специализированные продукты — от гастрономических маршрутов и wellness до спорта, культуры и фестивалей.
Кроме того, прямое сообщение может помогать распределять туристический поток за пределы наиболее популярных точек Пхукета, если путешественникам будут предлагать маршруты в соседние провинции и островные направления.
Новый этап региональной конкуренции
Расширение авиасообщения между Бали и Пхукетом показывает, что туристическая конкуренция в Юго-Восточной Азии всё больше происходит не только между отдельными странами.
Конкурируют уже целые туристические экосистемы, связанные прямыми авиарейсами, цифровыми платформами и комбинированными маршрутами.
Таиланд в этой модели стремится сделать так, чтобы турист из Индонезии мог легко попасть не только в Бангкок, но и непосредственно в Пхукет, а затем продолжить путешествие по другим регионам страны.
Первый полностью заполненный рейс TransNusa показывает наличие первоначального спроса. Теперь главным показателем успеха станет то, сможет ли новый маршрут сохранить высокую загрузку после периода запуска и превратить прямое авиасообщение в устойчивый туристический поток между двумя странами.
В перспективе увеличение частоты до ежедневных рейсов с октября может сделать Бали—Пхукет ещё более удобным элементом региональных путешествий и укрепить позиции Таиланда на индонезийском туристическом рынке.
