Автомобильный рынок Таиланда резко вырос благодаря государственным субсидиям на электромобили, что привело к рекордным продажам легковых авто и SUV. Однако спад в сегменте пикапов и жёсткие условия кредитования показывают, что устойчивость отрасли по-прежнему зависит от экономического стимулирования и политики нового правительства.
Внутренний автомобильный рынок Таиланд в январе 2026 года продемонстрировал резкий рост — продажи увеличились на 53,77% в годовом выражении и достигли 73 936 автомобилей. Главным драйвером стали рекордные поставки электромобилей в рамках государственных программ субсидирования EV 3.0 и EV 3.5.
По данным Автомобильного клуба Federation of Thai Industries (FTI), именно финальная фаза программы EV 3.0 и переход к EV 3.5, предусматривающей требование локального производства в соотношении 2:1, вызвали всплеск спроса. Продажи легковых автомобилей выросли на 76,2%, а сегмент SUV — на 93,6%.
В то же время традиционно сильный для Таиланда сегмент пикапов сократился на 5,5%. Причиной стали слабый внутренний спрос и ужесточение кредитной политики банков, что привело к высокому уровню отказов по автокредитам. В результате производственные мощности отрасли загружены менее чем на 60%.
Несмотря на дисбаланс между сегментами, FTI отмечает позитивные макроэкономические сигналы: в четвёртом квартале 2025 года экономика выросла на 2,5%, частные инвестиции увеличились на 6,5%, строительство заводов — на 12,2%, а импорт оборудования — на 21,8%.
Представители отрасли рассчитывают, что новое правительство ускорит реализацию инвестиционных проектов на сумму 1,8 трлн бат и продолжит поддержку высокотехнологичных направлений — включая ИИ, цифровую инфраструктуру и дата-центры. Производственная цель на 2026 год установлена на уровне 550 000 автомобилей, что на 10% выше показателя 2025 года.