Аэропорты Таиланда готовят новую систему сборов для пассажиров

AOT планирует ввести сборы для транзитных пассажиров и реформировать аренду, чтобы увеличить доходы аэропортов Таиланда

Airports of Thailand Plc (AOT) готовит масштабную реформу структуры доходов авиационного сектора, включая изменение системы пассажирских сервисных сборов (PSC) и пересмотр коммерческих договоров аренды. Компания рассчитывает за счёт этих мер увеличить доход примерно на 13 млрд батов в год и сократить хронический дефицит финансирования, который превышает 10 млрд батов ежегодно.

Реформа может стать одним из крупнейших изменений финансовой модели аэропортов Таиланда за последние годы и повлиять как на пассажиров, так и на бизнес-партнёров аэропортовой сети страны.

⸻

Почему AOT меняет систему доходов

Президент AOT Павина Джариятитипонг заявила, что доходы от авиационной деятельности остаются ниже фактических затрат на обеспечение безопасности и эксплуатацию аэропортов. В результате компания вынуждена ежегодно перекрывать расходы за счёт неавиационных источников дохода, включая коммерческую аренду.

По её словам, увеличение сборов не направлено на максимизацию прибыли, а связано с необходимостью привести доходы в соответствие с неизбежными расходами на поддержание международных стандартов безопасности и качества обслуживания.

⸻

Сборы могут распространиться на транзитных пассажиров

Одним из ключевых предложений AOT является введение пассажирского сервисного сбора для транзитных и трансферных пассажиров.

Согласно международной практике, более 90% аэропортов мира взимают PSC как с вылетающих пассажиров, так и с транзитных путешественников. В настоящее время Таиланд входит примерно в 5% стран, где сбор взимается только с пассажиров, покидающих страну.

Для реализации инициативы AOT планирует предложить изменения в профильное министерское регулирование. По оценкам компании, введение сбора для транзитных пассажиров может обеспечить дополнительный доход около 13 млрд батов ежегодно и снизить потребность в привлечении заёмных средств для финансирования будущих инфраструктурных проектов.

По данным исследований, проведённых компанией, пассажирские сервисные сборы оказывают значительно меньшее влияние на решение путешественников о поездке, чем стоимость авиабилетов и другие сопутствующие расходы.

⸻

Переход к стратегии «умных инвестиций»

Помимо реформы сборов, AOT меняет подход к развитию инфраструктуры аэропортов. Компания намерена перейти от стратегии минимизации затрат к модели «умных инвестиций», ориентированной на долгосрочную ценность и улучшение пассажирского опыта.

Это включает модернизацию всех элементов обслуживания — от санитарных помещений и климатических систем до внутреннего транспорта внутри терминалов.

AOT также планирует перейти к системе профилактического обслуживания оборудования. Такой подход должен снизить риск технических сбоев, включая перебои электроснабжения и другие чрезвычайные ситуации, которые могут негативно повлиять на международную репутацию авиационной инфраструктуры Таиланда.

⸻

Инвестиции в региональные аэропорты сохраняются

Компания подтвердила намерение продолжать модернизацию региональных аэропортов в Таиланде, даже если некоторые из них остаются убыточными.

Руководство AOT считает, что единый стандарт качества обслуживания по всей сети аэропортов играет ключевую роль в развитии туристической отрасли и повышении привлекательности страны как международного авиационного хаба.

⸻

Пересмотр коммерческих договоров аренды

AOT также ускоряет реформу управления коммерческими площадями, сотрудничая более чем с 2 000 бизнес-партнёрами.

Компания постепенно пересматривает условия аренды, чтобы размер платежей лучше отражал реальные показатели продаж и пассажиропотока. Новый подход распространяется как на крупных концессионеров, так и на небольшие компании.

Главная цель — избежать чрезмерной арендной нагрузки, которая может привести к закрытию магазинов и снижению долгосрочных доходов аэропортов.

⸻

Новые направления бизнеса

В рамках диверсификации доходов AOT изучает возможность запуска новых бизнес-направлений. Среди рассматриваемых проектов: • создание центра подготовки специалистов по авиационной безопасности; • развитие логистических комплексов; • строительство гостиниц рядом с аэропортами; • установка зарядных станций для электромобилей на территории аэропортов.

Такие инициативы должны усилить роль аэропортов как многофункциональных транспортных и коммерческих центров.

⸻

Перспективы авиационной отрасли Таиланда

Реформа структуры доходов AOT отражает более широкий тренд модернизации авиационной инфраструктуры Таиланда на фоне роста международного туризма и усиления конкуренции среди региональных авиационных хабов.

Если предложенные изменения будут реализованы, аэропорты Таиланда смогут значительно укрепить финансовую устойчивость, поддержать дальнейшее развитие инфраструктуры и повысить качество обслуживания пассажиров в долгосрочной перспективе.