Водителям Bolt и других платформ в Таиланде потребуется публичная лицензия

В Таиланде водителей такси через приложения обязали получить публичные права до 30 сентября

В Таиланде усиливают контроль над водителями, работающими через приложения для заказа поездок. Все водители должны получить официальные публичные водительские права до 30 сентября, иначе они не смогут легально продолжать работу на платформах.

Тайские власти ужесточают регулирование рынка app-based ride-hailing — поездок, которые пассажиры заказывают через мобильные приложения. Министерство транспорта через Департамент наземного транспорта (DLT) ускоряет проверку водителей и требует от них оформить специальную публичную водительскую лицензию.

Крайний срок установлен на 30 сентября 2026 года.

Мера распространяется на водителей, которые перевозят пассажиров через платформы заказа поездок. Власти объясняют решение необходимостью повысить безопасность пассажиров, проверить водителей и привести быстро растущий рынок к единому стандарту.

Почему власти ужесточают правила

Главная причина новых требований — безопасность пассажиров.

Несмотря на легализацию сервисов поездок через приложения в Таиланде в 2021 году, часть водителей продолжала работать с обычными личными водительскими правами, которые не предназначены для коммерческой перевозки пассажиров.

Для пассажира разница может быть неочевидной. Он заказывает автомобиль через приложение и ожидает, что водитель и транспорт уже прошли необходимую государственную проверку. Однако наличие аккаунта на платформе само по себе не означает, что водитель соответствует всем требованиям коммерческого пассажирского транспорта.

Дополнительное внимание к отрасли усилили жалобы пассажиров, случаи неподобающего поведения, вопросы к регистрации автомобилей и опасения по поводу использования чужих аккаунтов.

Теперь государство пытается перенести ответственность за контроль из исключительно цифровой среды в официальную систему лицензирования.

Что должен сделать водитель

Чтобы получить публичные водительские права, водителю необходимо пройти несколько этапов проверки.

Сначала он должен пройти обязательное онлайн-обучение через электронную систему DLT и получить цифровое подтверждение прохождения курса.

После этого водитель может обратиться в транспортное управление для завершения процедуры регистрации.

Она включает:

• медицинскую и физическую проверку;
• теоретический экзамен;
• проверку документов;
• проверку криминального прошлого;
• оплату необходимых сборов;
• фотографирование и регистрацию.

После успешного прохождения проверки водитель получает официальную публичную лицензию, позволяющую легально заниматься перевозкой пассажиров через соответствующие платформы.

Таким образом, приложение становится только частью системы. Сам водитель должен соответствовать требованиям государства как профессиональный перевозчик.

В Бангкоке открыли специальный центр

Чтобы ускорить процесс перед установленным сроком, Департамент наземного транспорта создал специальный центр проверки и регистрации в своей штаб-квартире в Бангкоке — в здании №4.

Необходимость ускорить оформление стала особенно очевидной после того, как одна из крупных платформ временно приостановила работу для обновления информации о водителях и приведения своего автопарка в соответствие с требованиями законодательства.

Это вызвало большой поток водителей, которые начали одновременно оформлять необходимые документы.

Специальный центр должен помочь сократить нагрузку на обычные транспортные офисы и ускорить переход отрасли на новые требования.

Что будет с платформами

Новые правила касаются не только самих водителей.

Тайские власти предупредили операторов ride-hailing-платформ, что несоответствие их водительского состава установленным требованиям может привести к приостановке работы сервисов.

Это важное изменение для рынка.

До сих пор платформа в значительной степени выступала посредником между пассажиром и водителем. Теперь государство требует от операторов обеспечить соответствие своих водительских баз установленным нормативам.

Иными словами, платформам необходимо не просто привлекать водителей, но и следить за тем, имеют ли они право осуществлять коммерческие пассажирские перевозки.

Что изменится для пассажиров

Для пассажиров основное изменение должно заключаться в повышении прозрачности работы сервисов.

Проверка водительских документов и криминального прошлого снижает вероятность того, что пассажир окажется в автомобиле водителя, который не прошёл необходимую государственную процедуру.

Кроме того, унификация требований должна упростить рассмотрение жалоб и нарушений.

Власти заявляют, что будут контролировать работу цифровых сервисов, рассматривать обращения потребителей и взаимодействовать с платформами для более оперативного реагирования на нарушения.

При этом новые правила не означают запрета на привычные приложения для заказа автомобилей. Речь идёт о том, чтобы водители, работающие через эти приложения, получили соответствующий официальный статус.

Почему это важно для рынка Таиланда

Сервисы заказа поездок через приложения стали важной частью транспортной системы Таиланда. Они используются не только местными жителями, но и туристами, особенно в Бангкоке, Паттайе, на Пхукете и в других популярных туристических центрах.

Поэтому качество и безопасность таких перевозок напрямую связаны с туристической инфраструктурой страны.

Для государства регулирование отрасли — это попытка найти баланс между удобством цифровых платформ и требованиями традиционного транспортного законодательства.

Для компаний новые правила означают дополнительные расходы и административную нагрузку. Для водителей — необходимость пройти обучение, экзамены и проверки. Для пассажиров — потенциально более высокий уровень контроля.

30 сентября становится ключевой датой

До 30 сентября 2026 года водители должны завершить оформление публичных водительских прав.

После этой даты работа водителей, которые не соответствуют требованиям, может стать основанием для применения мер со стороны властей и платформ.

Правительство подчёркивает, что основная цель кампании — не ограничить развитие цифрового транспорта, а сделать его более контролируемым.

Таиланд фактически переводит ride-hailing из зоны относительно свободного цифрового посредничества в более формализованный сектор общественного транспорта, где у водителя, автомобиля и платформы появляются чёткие юридические обязанности.

В результате для пассажиров поездки через приложения должны стать более прозрачными и безопасными, а для водителей и платформ 30 сентября станет важным дедлайном перехода на новые требования.