Власти Бангкока делают ставку на новые автомагистрали
Власти Таиланда ускоряют строительство новых скоростных магистралей в Бангкоке, рассчитывая снизить транспортные заторы и поддержать экономический рост столицы. Однако часть проектов уже вызывает споры из-за возможных финансовых рисков, влияния на городскую среду и требований к прозрачности со стороны профсоюзов и общественности.
Минтранс Таиланда ускоряет строительство скоростных магистралей в Бангкоке
Министр транспорта Таиланда Phiphat Ratchakitprakarn поручил Expressway Authority of Thailand ускорить реализацию ключевых проектов скоростных автомагистралей, чтобы снизить хронические пробки в Bangkok и поддержать экономическое развитие столицы и регионов.
Выступая в пятницу, Пипхат, который также занимает пост вице-премьера, заявил, что Exat получила указание ускорить реализацию так называемых «quick-win» проектов — прежде всего:
- автомагистрали Rama III–Dao Khanong–Western Outer Ring Road;
- продления скоростной трассы Chalong Rat от Chatuchot до Lam Luk Ka Road.
Оба проекта давно ожидаются жителями Бангкока.
Новые маршруты и развитие сети
Министр также потребовал ускорить продвижение новых маршрутов для расширения транспортной сети, включая:
- скоростную трассу Srinakarin–Suvarnabhumi;
- автомагистраль Chalong Rat–Eastern Outer Ring Road.
По словам министра, развитие сети должно помочь сократить транспортные заторы и повысить эффективность городской логистики.
Особое внимание — безопасности на Rama II Road
Phiphat Ratchakitprakarn подчеркнул, что все строительные работы должны в первую очередь учитывать безопасность населения, особенно на Rama II Road, которая уже давно считается одной из самых проблемных трасс страны.
Он заявил, что:
- управление движением во время строительства должно быть максимально эффективным;
- инженерные стандарты необходимо строго соблюдать.
Отдельно министр отметил необходимость тщательного изучения будущих проектов, включая спорную инициативу по строительству двухуровневой эстакадной автомагистрали вдоль коридора Ngam Wong Wan–Rama IX.
Exat обещает экологическую модернизацию
Глава Expressway Authority of Thailand Сурачет Лаопхулсук заявил, что агентство готово продвигать проекты в соответствии с политикой министерства, одновременно повышая стандарты безопасности и качество обслуживания населения.
Он также сообщил, что Exat намерена:
- сократить выбросы парниковых газов на 30% к 2030 году;
- достичь углеродной нейтральности к 2065 году;
- активнее внедрять технологии чистой энергии.
Профсоюз выступил против двухуровневой магистрали
Тем временем профсоюз работников Exat выступил против проекта двухуровневой автомагистрали и подал официальную петицию с требованием пересмотреть:
- сам проект;
- продление концессии скоростной дороги Si Rat для компании Bangkok Expressway and Metro.
Профсоюз указал на пять ключевых проблем:
- долгосрочная выгода для государства;
- прозрачность проекта;
- влияние на дорожную ситуацию и местные сообщества;
- финансовые риски для Exat;
- отсутствие анализа альтернативных решений.
Организация призвала правительство обеспечить максимально прозрачный процесс рассмотрения проекта.
