Умный порт в Бангкоке: Революция в логистике и городской инфраструктуре

Порты Таиланда представляют амбициозный проект по превращению порта Клонгтой в смарт-хаб

Портовая администрация Таиланда (PAT) объявила о масштабных планах по преобразованию порта Клонгтой в Бангкоке в современный смарт-хаб, который займет площадь 2 353 рай (примерно 375 гектаров) и будет включать в себя смарт-город, смарт-порт и смарт-сообщество.

Это заявление было сделано после того, как Кабинет министров одобрил поправки к Закону о портовой администрации 1951 года 21 января.

Заместитель министра транспорта Манапорн Чароинсри подтвердил, что пересмотренное законодательство позволит ПАТ расширить деятельность за пределы традиционных грузовых услуг и создать новые дочерние компании для сотрудничества с частным сектором.

Генеральный директор ПАТ Криенграй Чайсирифонгсук отметил, что вместо перемещения исторического порта, администрация использует технологии для повышения эффективности транспортировки грузов, одновременно решая проблемы с пробками в Бангкоке и загрязнением воздуха. Проект развития предусматривает выделение 1 085 рай для инициатив по созданию смарт-городов, 709 рай для смарт-портовых операций, 123 рай для проектов смарт-сообществ и 103 рай для земель, арендуемых компанией PTT.

В центре трансформации находится Логистический парк Бангкока, который должен снизить национальные логистические расходы на 1,41 миллиарда бат. Проект включает в себя передовые системы управления движением, включая специализированные парковки для грузовиков и технологическое решение "Truck Q" для уменьшения портовых пробок.

Администрация также планирует строительство пассажирского терминала для круизных судов вдоль реки Чао Прая, занимающего 67,41 рай, что должно стимулировать туристический сектор Таиланда. Этот терминал является частью более широкой стратегии по развитию развлекательных и коммерческих зон в рамках портового комплекса, однако подробности будут окончательно утверждены мастер-планом.

«Эта программа модернизации создаст новые источники дохода, одновременно обеспечивая финансовые, социальные, экономические и экологические выгоды», — сказал Криенграй. Ожидается, что комплексный мастер-план будет завершен в течение шести месяцев, что станет важным шагом для амбиции Таиланда утвердиться в роли регионального логистического хаба.

Обновленный порт будет сохранять свои возможности по обработке грузов, а также предоставит новые удобства, включая рестораны для работников транспорта и улучшенные условия для местного сообщества.

Представители ПАТ подтвердили, что развитие будет осуществляться через сочетание прямых инвестиций и государственно-частных партнерств, с созданием специализированных дочерних компаний, где требуется дополнительная экспертиза.